买车的时候_很多汽车4S店都会承诺：“我们的售后服务、维修保养都是最好的_您完全可以放心……”给不少消费者吃了定心丸.然而_一旦所买的汽车出现问题_不少4S店却想方设法牟取暴利_很多车主花了许多冤枉钱却还被蒙在鼓里_修车业的潜规则究竟有多少呢？

4S店配件价格太贵了

车主江先生的车行驶了5万多公里后_被4S店告知需换刹车片了_店方的报价是刹车片每副600多元.对于这个价格_江先生感觉太高了_因为同类型的刹车 片在汽配市场仅需一两百元.最后_经过一番考虑_江先生还是花600元在4S店换了刹车片.“大多数4S店的管理流程以及维修质量都要比那些路边小维修店 更让人放心_价格虽高_但毕竟更有保障_出了问题也容易交涉.”如今_4S店的“配件贵”成为了不少车主一致的感慨.同样是维修机构_4S店的收费为何比 其他维修厂高几倍_甚至十倍_令很多车主难以理解.据记者了解_不少4S店的进货渠道与普通的汽车修理厂一样_都通过配件经销商_但由于多数车主对车不了 解_担心到路边店修出问题_在质保期内大都选择去4S店修车.

在市区一家汽车4S店工作的业内人士周师傅告诉记者_现在不少4S店大多采用整车降价、配件涨价的销售方式_将整车降价销售的利益损失转嫁到售后维修、零配件供应等相应的服务上_到头来4S店是稳赚不亏的.

副厂充正厂牟取暴利

正常情况下_4S店通常必须使用原厂件.但在利益的驱使下_如今不少4S工作人员竟然利用事故维修来赚取利益.一辆普通商务车原厂的大灯可能是1000 多元_而换副厂配件大概只用600多元_甚至更低_其实这在业内已经是不公开的秘密.一些汽车配件店的配件比4S店还齐全_连4S店的维修师傅都要经常来 光顾.

周师傅透露说_以副厂配件充当正厂配件是汽修行业中牟取暴利最主要的一种手段.有些4S店为求价格卖得更贵_老是拿原厂配件当 幌子_将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主_从中赚取巨大差价.所以各位车主在维修的时候_一定强调让他们在关键部位使用原厂配件.而且完工后一 定要在凭证上注明是使用的什么配件.修车后一定要索要汽修行业统一正规发票_并要求附上结算清单.

配件以次充好不可靠

几个月前_林先生因事故撞坏了车的原装保险杠_他就到4S店换保险杠.不久前_林先生夜里回家倒车时_不慎撞到了墙壁上.下车一看_保险杠竟然全部扭曲变形.林先生到维修店检查才知：新换的保险杠全是假货_根本起不到保险作用！

据周师傅透露_在汽车配件的更换中还存在着其他怪现象：旧件当新件换、偷工减料、配件以次充好.目前市场上的假冒汽车配件大多是空气格、机油格、刹车片 等这些造假技术低_使用量大的常用件.车主对一些汽配产品的市场价格有所了解十分必要.若价格与印象中的价格相差太大的话_就要小心是不是遇到假配件.

“以换代修”成行规

车主胡先生车上的空调压缩机的离合器坏了_4S店维修人员检查后称_如果不连压缩机一起换掉_新换的离合器可能很快又会“罢工”.胡先生无奈只得花了 2000元高价彻底更换_但后来他将这件事告诉了一位熟识的汽车维修人员_对方告诉他其实只需换了个300多元的离合器就能把问题解决了.周师傅说_近些 年来_以换代修、以换总成代替换零件已成惯例_一些4S店几乎就成了“换件店”_维修人员只要大概诊断出故障位置_就直接建议客户换个新件了事.尤其是对 那些新车主_用这招屡试不爽.