一辆行驶里程16000km 的09 款宝马318i轿车.车主反映_该车辆在行驶时仪表中发动机的故障灯偶尔点亮_重新启动可以熄灭_有时候可以自然熄灭_启动和加速都很正常.

接车后维修人员正准备检查车辆_却在维修接车单上发现了一个重要的提示：“机油保养过期4700km.”这是服务顾问根据车辆的CBS 信息备注在接车工单上的.CBS是英文 Conditional    Base         Service 的缩写_即车况保养服务系统_指的是安装在宝马车辆上的先进的车况监控系统.它利用传感器和强大的运算系统_根据汽车行驶里程、气候以及零件和机油的消耗状态对保养需求进行评估_进而精确确定下次保养的时间和到达保养时的里程数.然后在仪表中以图标或文字的信息形式提示驾驶员注意.接着维修人员还通过服务顾问了解到车辆平时的使用情况_车辆主要是用户在市内上下班代步使用_很少长距离或高速行驶.通过了解这些情况_维修人员对故障产生的原因已经有了大致的判断_很有可能是车辆的使用特点和燃油品质引起的_一般都是混合气调校故障.

连接诊断仪读取故障内容 _ 果然是混合气调校故障_和前面推断相符.车辆的调校值有很多种_有变速器升挡点调校、怠速空气调校、脉冲信号轮调校、混合气调校等_这里只谈混合气调校.车辆发动机控制单元 DME 能根据氧传感器检测到的数值准确计算出混合气成分_废气中的剩余氧气含量较低时就会识别为浓混合气并缩短喷射时间_剩余氧气含量较高时则识别为稀混合气并延长喷射时间.混合气调校功能还能在特定负荷范围内识别出混合气持续偏离情况.例如氧气含量持续过低即混合气过稀时_就会针对该负荷范围增大基本喷射量 _ 该过程称为主动式过量空气系数调节_也可以称为混合气调校_通过调校_发动机 DME 能够学习车型系列的规定值_因此可以补偿一定范围的公差_如果长期修正的话_便将这个学习值存储在控制模块内作为车辆相应工况下的标准值使用.

既然控制模块有在各种工况下的调节学习记忆功能_那如果外部的环境发生了变化_如燃油品质或者空气滤清器过脏及发动机本身的性能发生了变化_也许控制模块自身的功能就无法进行修改了_即使能够进行重新的学习_可能需要更长的时间_而在这个学习期间控制模块很可能就会产生故障代码的存储_特别是关于尾气排放方面_现代车辆会更加敏感_检测到尾气的排放超标达到一定的时间或次数会立即点亮仪表中的报警灯提示.

此车的行驶特点是在市内行驶_发动机大多数情况下是在一种低转速的情况下运转_造成发动机进气不充分     _如果再使用了劣质燃油就很容易产生混合气方面的故障了.严重的还会引起车辆启动困难_抖动熄火_加速无力等故障现象.这种情况如果有合适的行驶环境_如高转速的发动机运行、适当的让车辆跑跑长途_都可以减少这方面的故障.当然不可能要求完全改变用户的驾驶特点_也不可能允许车辆的故障灯长期点亮着_这就需要借助检测仪进行“调校值复位”.通过检测仪中服务功能的“调校值复位”可以将车辆的各种调校值复位到原始状态_然后重新学习_以适应这辆车的各种工况需求.具体操作步骤如下：

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关键词：发动机