一辆行驶里程约65000KM的09款宝马X5 SUV.车主反映：该车在行驶中发动机故障报警灯点亮_但启动加速都比较正常.

接车后连接ISID进行全车诊断测试_读取与故障现象相关的内容如图1所示.

空气过量系数是指供给的空气质量与喷射的燃油质量的比例；空气过量系数值=1_表示14.7kg空气与1kg燃油的比例_理论空燃比是14.7；当燃烧室中提供的空气不足以使燃油完全燃烧时_存在空气不足_即为浓混合气_空气过量系数<1；在空气过量时_为稀混合气_空气过量系数>1.E70X5PEI配备的是N52发动机_采用两列排气歧管_其中1、2、3缸共用一个排气歧管和三元催化器_为汽缸列1；4、5、6缸共用一个排气歧管和三元催化器_为汽缸列2.共有4个氧传感器_汽缸列1和汽缸列2各两个_分别安装在三元催化器前面和后面.三元催化器前面的称为调控用氧传感器.三元催化器后面的称为监控用氧传感器.废气中的调控用氧传感器测量废气触媒转换器前废气中有的氧含量_测量值能够推断出即将燃烧前的混合气成分.当废气中的氧气较少时_即混合气浓时_氧传感器电压增加.反过来_当废气中较多的氧气表明混合气稀时_氧传感器电压降低.在废气触媒转换器后面安装了第二个氧传感器_测量废气中的氧含量_监控废气触媒转换器的功能_正常的废气触媒转换器具有高的氧气储存能力_监控用传感器的信号与调控用传感器的信号相比较变化很平稳.如果废气触媒转换器丧失了氧气储存能力及其转化能力_监控用氧传感器的信号强度接近调控用氧传感器的信号强度_必须更换废气触媒转换器.

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关键词：发动机