一辆行驶里程约3万km_配置M54型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的华晨    宝马325i轿车.该车启动发动机和空调系统_空调出风温度可以调节_但空调内外循环功能间歇性失灵.
故障分析：连接诊断仪进行自诊断_选择“快速诊断”程序进行全车电控系统扫描_完成后进入自动空调系统（IHKA_自动冷暖控制系统）的诊断菜单_读取故障码_结果有一个故障码20_内容为AUC加热装置对负极短路_故障出现6次_当前不存在.该故障码当前不存在_说明故障呈间歇出现_因此最好先不要清除_而查看相关的诊断帮助信息.操作诊断仪_找到AUC加热装置电路图（图1）_可以看到AUC加热装置也就是有害物质传感器_它实际上是由一个加热器和空气质量传感器组成的电子测量元件_其中的黄色线就是有害物质传感器的信号线.电路图的相关帮助信息有该传感器的安装部位_经确认后在发动机舱的散热风扇罩上找到有害物质传感器_其外观是一个黑色塑料盒_线束插头为4针形式.
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    将诊断仪退回到故障码查询的操作界面_阅读测试步骤功能信息_得知AUC加热装置的信号电压的标准值为0.00～4. 50V_若向该装置吹风_则信号电压应随风速变化而变化.选择测试步骤项目_诊断仪显示AUC加热装置的信号电压为2. 61 V.向该装置吹风_可以看到该信号电压逐渐变为2.23V.停止吹气后_信号电压缓慢地回升到2.43V_说明目前AUC加热装置的功能是良好的_与“当前不存在”的故障性质吻合.关闭点火开关_拔下AUC加热装置的插头进行检查_发现端子上有氧化物_说明接触不良.处理干净后插好插头_清除记忆性故障码.试车_确认故障彻底排除.
空调系统有两种进风方式_一种取自车外_称为外循环方式；另一种取自车内_称为内循环方式.在空调系统工作期间_可以按照实际情况选择进行方式_以便达到理想的舒适性要求.一般情况下_在开启冷气或环境空气质量较差的情况下_应启用内循环进风方式_这不仅能够提高空调制冷效率、保持车内空气的清洁_而且能够对空调系统的某些元件（如蒸发器、鼓风机等）起到清洁作用_从而延长使用寿命.
    宝马空调系统配置有害物质传感器_该传感器能够对车外空气成分进行检测_为空调控制模块提供相关的程序选择信号_使系统能够根据车外空气质量自动选择进风方式_也就是AUC模式.启用AUC进风模式的方法如下：重复按下空调控制面板的AUC／空气循环键_当该键的LED点亮时_表示空调系统按照AUC模式进行送风.此时左、右侧的新鲜／循环空气风门会根据空气质量信号关闭或打开相应的角度.具体工作原理：车辆起动后_有害物质传感器将被加热90S.如果空调系统需要长时间工作_为避免风窗玻璃产生水汽_新鲜／循环空气风门在空调加热模式下开启min_在自动运行模式（Auto）下开启12min.这段时间之后_空气进风方式将自动切换到外循环方式_持续1min_之后AUC模式被启用_空调系统进入正常工作状态.
    有害物质传感器需要加热到一定温度后才能工作_因此加装了加热元件_称为AUC加热装置.该传感器性能不良会造成空调进风不正确_出风温度控制不准确_车内温度调节会受到一定影响_但不会造成制冷功能完全失效.

关键词：宝马325