一辆行驶里程约8万km_车型为F18_搭载N20发动机的2012年宝马520Li轿车.用户反映：该车加速时_当发动机转速达到4 000 r/min时_车辆会出现连续性的拉锯式冲击现象.
    检查分析：维修人员试车发现_该车在2、3、5和6挡只要是发动机转速超过500 r/min故障现象随时都会出现.检测发动机控制单元_无故障码.
    根据路试观察到的现象判断_该车的故障与发动机扭矩失控有关.该车扭矩控制可以分为2个音盼_一是进气门_二是涡轮增压.考虑到进气门驱动偏心轮位置是由伺服电机位置传感器监测的_如果传感器位置数据达不到控制指令的要求_会产生相应的故障码.而该车的情况是没有故障码_因此进气增压音盼有问题的可能性较大.
    路试观察_发现故障出现时_进气增压的变化幅度过大_因此判断进气增压控制异常.
    故障排除：更换电子气动气压变换器EPDW_反复试车确认故障排除.

关键词：宝马520 气压变换器