一辆行驶里程约8.6万km_车型为R55_配置N16发动机的宝马MINI轿车.用户反映：该车打车后熄火_发动机高温.
    故障诊断：该车在等红绿灯时突然熄火_维修技师接到救援电话后第一时间赶到现场救援.经检查发现_车辆启动后立即熄火_同时仪表提示冷却液液位过低.打开发动机盖检查冷却液液位_副水壶内已看不到冷却液.从附近找来纯净水进行添加时_水从下水管处喷出.原来是下水管脱开造成的该故障.于是利用随车工具将水管固定回原位并加水_启动车辆一切止常_且电子扇工作正常.由于在安装水管的过程中发现_该车辆温度控制及原车水管均被改动_经与客户沟通后将车辆开至店内进行详细检查.
    该车水管被改动_如图1、图2所示.
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    由图可知改动的原理是：①直接从水管处加装一个温控开关_当水温过高时_温控开关接通_从而控制外加继电器闭合；②当压缩机接通时也会控制外加继电器闭合；而外加继电器闭合后_会输出一个搭铁信号从而控制原车电子扇继电器闭合_根据这个原理来控制电子扇的接通和关闭.
    根据以土分析可知_该控制方式对发动机的温度控制非常的不精确_井且存在很大的安全隐患_并且当空调接通后压缩机一直会处于常吸合状态_这也是引起此次故障的一个原因.
    为消除隐患_经和客户沟通后决定拆除所有改装线路及附件_恢复原车控制.
    由于原车控制电路存在故障_所以拆除所有改装部件后_开始进行检查原车系统不能控制电子扇工作的原因.该车电子扇电路图如图3所示.
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    从电路图中可以看出_DME输出搭铁信号控制电子扇继电器吸合_进而控制电子扇上作.
    于是根据电路图依次排查可能出现故障的原因.由于先前的改装线路电子扇工作正常_所以能够排除电子扇继电器及电子扇本身及其供电和搭铁线路故障.从而_可能故障原因有以下几点：
    （1） DME至继电器线路故障；
    （2）DME控制部分损坏；
    （3）温度传感器损坏.
    根据以上推测逐步排查.首先测量线路_线路通断正常_并且没有对正极及搭铁断路现象.连接诊断仪测试_未发现任何相关故障码.读取冷却液温度_显示正常.于是初步怀疑DME损坏.进入DME系统_使用部件控制来控制电子扇_电子扇不转.这样基木上可以确定DME存在故障.由于空调系统也工作不正常_所以为了确保诊断故障的准确性_对空调系统也进行了检杳.空调制冷请求信号传输如下：IHKA控制模块→K-CAN→接线盒电子装置→PT-CAN→ DME→冷却液风扇.
    经测量_K-CAN通信电压正常.进入IHKA系统_通过数据可以检测到空调开关打开与关闭信号.因为该车接线盒电子装置为网关_直接与诊断仪通信：这可以证明空调面板及K-CAN_接线盒电子装置均正常.进入JB_通过部件控制_可以接通和关闭压缩机_这进一步证明了空调系统本身不存在任何故障.所有的线索均证明DME存在故障_于是大胆决定更换DME.
    故障排除：订购DME_安装并编程.经试车后电子扇工作正常_故障排除.
    故障总结：该车电子扇只有一个挡位_由DME通过风扇继电器控制.经验证_当DME、电了扇继电器和电子扇任何一个部件出现故障时_空调系统会自动关闭.在遇到此类故障时_一定要先弄清楚系统的控制原理_逐步的去排查、分析和验证_这样才不会或少走弯路_井能确保一次性修复故障.

关键词：迷你