1、喷油泵的类型与结构：

a、按喷油口结构可分：轴针式、孔式；

b、按线圈电阻值：高阻（13～16Ω）、低阻（2～3Ω）；

c、按用途分：MPI用、SPI用6；

d、按燃料位置：上端供油式、侧面供油式；

2．喷油过程：

a、喷油器相当于电磁阀.；b、通电时电磁线圈产生电磁力_衔铁及针阀吸起_喷油器开启_汽油经喷孔喷入进气道或进气管；c、断电时电磁力消失_衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭_喷油器停止喷油；d、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制.e、喷油量由电脉冲宽度决定.脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量.f、一般针阀升程约为0.1mm_而喷油持续时间在2~l0ms范围内.

3、喷油器的保养

喷油器工作700h左右应检查调整一次.若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时_则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳_用细钢丝疏通喷孔_装后进行调试_要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa.

为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧_必须定期检查油泵的供油时间.供油时间过早_车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟_会导致排气冒黑烟_机温过高_油耗上升.

喷油器针阀偶件的配合精度极高_并且喷孔孔径很小_因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油_否则喷油器就不能正常工作.

清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞_也不可使其跌落在地_以免碰伤擦伤.更换喷油器针阀偶件时_应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右_让防锈油充分溶化后_再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动_彻底洗净_这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障.