ABS_防抱死制动系统_是现在汽车上必备的安全装置_它的功能越来越受到大众的认可_让人交口称赞_赞美到某些“误解”就产生了.但是

1、ABS要尽全力一脚踩死

ABS应该怎么踩？答案是_使出你吃奶的劲儿来_踩住就不要放开.在这个时候可千万别舍不得踩您的刹车_就算踏板或车身传来震动还是要继续踩住别放_因为这是ABS正在工作的正常反应.与此同时_可以根据具体情况转动方向盘闪避_只要有工作状态正常的ABS_就会让你保留至少70%的转向能力.　

2、ABS并不能缩短刹车距离

我们可以想一想在平时的刹车动作_在遇到意外情况时_都会一脚踩下刹车踏板吧？然后随着情况越紧急而踩得越用力_直到轮胎抱死发出了尖叫声.这时候的车子确实是在努力停下来_但前轮已经失去了转向闪避的能力_方向盘已经失效.这时若再碰上个小坑之类_车辆还可能会甩尾、会打转.

其实在这种时候_只要将刹车踏板松一下就好了_但这时人脑子里恐怕已是一片空白_刹车只会下意识地踩得更使劲.这就是车轮抱死状态下将会发生的情景.没有ABS的车在滑移状态下_车轮形成的所谓“抱死”就是无论驾驶员如何打方向盘_都无法使车辆改变方向_其滑动方向无法掌握也无法预料.车辆因为失去了方向控制当然就处于极度危险中.

为此_汽车生产厂家发明出了ABS这个好东西.它的原理其实很简单_当系统发现车轮被抱死时_立即自动放松制动片_使车轮继续滚动_然后再自动刹紧_发现抱死后又立即自动放松_这样不停地刹车、放松_在一秒内可作用60至120次_相似于机械的“点刹”_却远远高于人类所能做到的每秒12次点刹.这样_车轮的间歇转动就给驾驶员提供了控制方向的机会_使驾驶员可以边刹车边转向_从而得以躲开危险区域.

所以实际上_ABS并不能像很多人所认为的缩短刹车距离.恰恰相反_它会使刹车距离延长.但是_ABS会帮助你争取到躲过危险的机会_这个机会在紧急时刻对你来说也许更宝贵.

举个例子也许会更直观.在窄窄的路上_正当你不断加速再加速_准备从左侧车道超越前面一辆车时_突然发现对面有一辆车疾驰而来.这时如果你继续加速超越_会与对面来车迎面撞上.要退回到你企图超越的车之后也必须急刹车.在如此紧急的情况下_你把刹车踩到底_在生死一瞬间向右打方向盘_对面来车从你左边呼啸而过.试想_如果你的车没有ABS_那么在你踩刹车的同时将因为车轮抱死_方向盘失去控制_后果肯定不堪设想.

再好的东西也需要去正确理解正确使用才能够使其发挥最大功用.而目前人们对ABS的认识和使用可以说大部分都是不正确的.所以_对ABS的重新认识是十分必要甚至迫在眉睫的.此外_练习紧急刹车虽然只是初学者的功课_但如果你从来没有真正认识、也从来没有真正用上过你的ABS_那就不妨找一条没有车来车往的笔直大路_从头练起.