冬季真的来了！温度日益下降_“冷”成为日下谈论的主题_再赶上爱车早晨打不着火、水箱被冻坏等问题_岂一个“烦”字了得！赶紧出招_使爱车安然过冬吧！

一、确保机油流动性

冬季车辆润滑的关键在于良好的机油流动性.冬季气温较低_由于机油在低温状态下的流动性能变差_无法在启动瞬间迅速到达各摩擦表面_缺乏必要润滑的各金属部件相互干摩擦增加运动阻力_经常出现早晨车辆启动困难_启动后易熄火等状况_导致车辆难以启动.这里介绍三种确保机油流动性的办法： 

第一_应在冬季更换粘度较低的机油_其流动性较好_能有效减少发动机磨损.

第二_按照手册规定及时更换机油_机油一旦发黑、变稀、含沙_应立即停止使用_长时间不换机油或使用变质机油_会损坏发动机.

第三_车主可通过提升机油品质来改善机油流动性能_例如全合成机油_内含专用于提升抗粘度变化的添加剂_机油粘度变化受气温影响很小_即使在冬季_也能保证机油流动顺畅_减少发动机磨损.

除此以外_在更换机油的同时别忘了更换机滤_否则旧机滤内的污垢会破坏新机油品质_得不偿失.

二、注意发动机“保暖”

不少车主习惯用自来水充当冷媒介_其实是十分不明智之举.自来水沸腾后会形成水垢聚集在散热器上_影响正常散热.寒冷的冬季_水一旦结冰膨胀_就会冻裂水箱及冷却系统管路.冬季发动机必须加注专门的冷却液.一般而言_冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜_但考虑到车辆大多露天停放_夜间室外气温更低_美车饰专家建议_上海地区可选择冰点值在－35℃及以下的冷却液.据统计_冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手_占到故障总数的60%_而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作.

冷却液使用广泛_但它有个特殊要求_注入水箱前需经蒸馏水稀释.这些水分在发动机高温运作下_会在缸壁形成水蒸气层_阻碍正常散热_最终导致发动机过热而故障_所以不少车主开始改用“无水冷却液”. 无水冷却液不含水_克服了水或含水冷却媒介可能导致的“蒸发、气蚀、水垢”等危害.低至－40℃的凝点足以应付上海冬季发动机的低温启动_同时191℃的高沸点可迅速将热量传导出去_避免发动机过热.实践证实_无水冷却液可延长发动机寿命50%以上_大幅减少发动机故障.加注后可反复使用_不必再更换.

赶快行动起来吧！冷_不再是问题_让您的爱车跑得更欢快、顺畅！