氧传感器是一个相当耐用的部件_只要燃油质量过关_它可以使用３年或更长的时间.但是有的故障也会不期然冒出来.

故障现象

装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机_如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障_那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题.

故障检修

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的_检修时只需拔下氧传感器接头_如果发动机的故障消失_则说明氧传感器已经损坏_必须更换_如果发动机故障依旧_那么还要从其他地方找原因.　

利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏.把电压表并联在氧传感器的输出端_正常情况下_电压应在０－１Ｖ之间变化_中值在５００ｍＶ左右_如果输出电压长时间保持某一数值而无变化_则表明氧传感器已经损坏.　

大多数发动机的电控系统都有自检功能_当氧传感器或相关部位发生故障时_电脑会自动记下故障内容_维修人员只需用专门的解码器读出故障代码即可发现问题所在.但如果没有专用设备怎么办呢？这里有几个方法可以很快检查出氧传感器的好坏.　

我们要了解的是氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的_这一点_驾驶装有三元催化装置汽车的司机务必要加以重视_注意日常检修工作_避免产生其他问题.