生活中_我们常说“凡事不要想当然而为之”_很多事情我们都习惯了那套固定的思维_在汽车维修中_这种想法也同样存在_这些由经验积累起来的技巧我们可以借鉴_但是不能把它当法则来运用哦.这里我们列出几条常见的汽车维修错误做法.　

1、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低.其实_发动机温度低时危害性也很大_应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车_才能保证发动机的使用寿命.

2、水泵风扇皮带越紧越好

其实不然.汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求_一般正常皮带装配时挠曲度为1015mm为宜.若皮带过紧_由于其弹性作用_不仅会使其本身拉长或断裂_缩短皮带的使用寿命_而且还会因拉力过大_导致其他部件故障发生_比如发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏等.

3、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底_不但会使机油中的添加剂发生化学变化_失去原有的性能_而且还会使机油胶结、油底变形_容易引起火灾.目前用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法_当然这两种方法也可兼用.此外_最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油.在有条件的地方_最好把车辆停放在有保温设施的车库内.还有一种较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法_有机会你也可以试试.

4、盲目拆掉发动机节温器

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后_发动机温度还高_就应检修冷却系统的其他部位_不能拆除节温器.如果因发动机温度高而盲目拆除节温器_冷却液只能进行大循环_不能调节冷却强度_难以保证发动机在较适宜的温度下工作_反而使发动机经常处于低温状态下工作_造成发动机功率下降_磨损加快_油耗增加.

5、发动机用怠速升温

用怠速升温时_由于转速较低_机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面_油压也低_使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良_使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱_冲刷掉缸壁上的油膜_也会加速机件的磨损.所以_发动机启动数秒后_应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置_机温升高后_会自动调节到怠速状态)_改善发动机的润滑条件.

看完上面这些内容_不知道您作何感想？多年来形成的思维习惯可能一时难以改变_但我们在今后汽车检修过程中还是要想起的_防止再因不当做法产生某些不必要的损坏_不然就得不偿失了.