火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件_它主要是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室_利用电极产生的电火花点燃混合气_完成燃烧.经常检查保养火花塞_能延长发动机寿命_注意在保养汽车时_应多关注火花塞的状况_性能优良的火花塞可提高车辆动力性能.

一般火花塞的使用寿命为15000公里_长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里.然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题_达不到其正常使用寿命.

其实_火花塞的工作温度是相当高的.发动机正常运转时_火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间.温度过高或过低对火花塞影响都不好.在火花塞温度过低的情况下_火花塞上的绝缘体容易积炭_最终引起漏电以至于产生缺火现象.如果火花塞工作温度过高_容易引起早燃和发动机爆震.一般火花塞出现故障归纳为两种.一为火花塞严重烧蚀_另一种为火花塞有沉积物.

火花塞烧蚀

在发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时_就表明火花塞已经毁坏_需更换火花塞.在更换是注意车检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化.

症状1：电极熔化且绝缘体呈白色

诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高.这可能是燃烧室内积炭过多_从而造成气门间隙过小_进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的.在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化_绝缘体呈现白色的现象.

症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断：这就表明发动机早燃_可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低_火花塞热值过高等原因带来的.

症状3：绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气_车主需要无条件更换新件.

症状4：绝缘体顶端碎裂

诊断：一般来说_主要原因是绝缘体破裂_其次是点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高_都可能导致发动机爆震燃烧.

火花塞上有沉积物

火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物.

严重时可能造成发动机不能正常工作.在清洁火花塞后_车辆暂时可以得到正常运转_但不久后又会出现类似情况.事实上_火花塞出现沉积物只是一个表面现象_这有可能是车辆别的机械部件故障前兆.

症状1：油性沉积物

诊断：当火花塞上出现油性沉积物时_就表明润滑油已进入燃烧室内.如果只是个别火花塞上有油性沉积物_则可能是气门杆油封损坏造成的.但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物_则表明气缸出现蹿油.一般来说_在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下_汽缸极易出现蹿油的现象.

症状2：黑色沉积物

诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物_通常表明气缸内混合气体过浓.车主可以增高发动机运转速度_并持续几分钟_借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层.

所以火花塞存有油污或黑色积物应及时清洗_但不要用火焰烧烤.同时保养是应定期清理空气滤清器_以避免灰尘随混合气进入燃烧_这样可防止火花塞受腐蚀.其次_车主也可以自行拆下火花塞_清理点火头上的污垢、积炭.