在汽车传动系中_负责减小转速、增大扭矩的部件就是主减速器_它是汽车传动系的主要部件之一.对发动机纵置的汽车来说_主减速器还有利用锥齿轮传动以改变动力方向的功能.

1、主减速器的特点

主减速器传递的转矩较大_受力复杂_具有以下特点.

（1）圆锥滚子轴承的预紧度可调.

（2）要用圆锥滚子轴承支承_以承受锥齿轮传动的轴向力；

（3）要求有较高的支承刚度_以确保传递转矩的过程中主从动锥齿轮正确的相对位置不发生改变；

（4）主从动锥齿轮要有正确的相对位置_可以通过改变齿轮轴的轴向位置进行调整_以啮合印迹和齿侧间隙来检查；

2、主减速器的调整

主减速器的调整分为原始调整和使用调整.

原始调整是指一对新齿轮的调整_包括新车使用的新齿轮和旧车成对更换的一对新齿轮_要求保证合适的齿侧间隙和正确的啮合印迹；

使用调整是指齿轮和轴承磨损_齿轮相互位置发生变化时所进行的调整_只要求保证正确的啮合印迹.当齿侧间隙过大时_就要成对更换主从动锥齿轮.

主减速器的种类繁多：有单级式和双级式；有单速式和双速式；还有贯通式和轮边式等.现代汽车的主减速器_广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮.双曲面齿轮工作时_齿面间的压力和滑动较大_齿面油膜易被破坏_必须采用双曲面齿轮油润滑_绝不允许用普通齿轮油代替_否则将使齿面迅速擦伤和磨损_大大降低使用寿命.