说到交流发电机电压调节器啊_相信大家都不陌生_但是您知道电压调节器种类很多吗？下面我们就去了解一些关于电压调节器的知识.

首先根据电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁型式就可分为两种：

（1）外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为外搭铁型调节器.

（2）内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电子调节器称为内搭铁型调节器；

在使用过程中_对于集成电路调节器_必须是专用的_是不能替代的.对于晶体管调节器_最好使用汽车说明书中指定的调节器_如果采用其他型号替代_除标称电压等规定参数与原调节器相同外_代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同_否则_发电机可能由于励磁电路不通而不能正常工作.

按工作原理可分为：

（1）电脑控制调节器——现在轿车采用的一种新型调节器

由电负载检测仪测量系统总负载后_向发电机电脑发送信号_然后由发动机电脑控制发电机电压调节器_适时地接通和断开磁场电路_即能可靠地保证电器系统正常工作_使蓄电池充电充足_又能减轻发动机负荷_提高燃料经济性.

（2）集成电路调节器

集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外_还具有超小型的优点_安装于发电机的内部（又称内装式调节器）_减少了外接线_并且冷却效果得到了改善.

（3）晶体管调节器

三极管的开关频率高_且不产生火花_调节精度高_还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点. 　

（4） 触点式电压调节器

触点式电压调节器应用较早_这种调节器触点振动频率慢_电压调节精度低_寿命短_触点易产生火花_可靠性差_对无线电干扰大_现已被淘汰.

知道电压调节器_我们就可以根据自己的需求来更换_免得用了不适合自己的调节器_给自己带来麻烦_给车子带来损伤.