【故障现象】

踩下加速踏板_发现发动机有迟滞现象_加速反应迟缓_转速不能马上升高_有时在加速过程中发动机还会伴随着轻微的波动.

【故障原因】

根据故障现象初步判断出_可能由以下几个原因：点火提前角不正确；燃油压力过低；进气系统中有漏气；节气门位置传感器或空气流量计故障；喷油器工作不良；废气再循环系统工作不正常.

【故障分析】

对初步诊断出的原因进行排除与验证_找出“病症”所在.

（ 1 ）进行故障自诊断_检查有无故障代码.空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能.按显示的故障代码查找故障原因.

（ 2 ）检查点火正时.在发动机怠速时点火提前角应为 10 ”～ 15 ”左右.如不正确_应调整发动机的初始点火提前角.加速时点火提前角应能自动加大到 20 ”～ 30 ”.如有异常_应检查点火控制系统或更换电脑.

（ ）检查过气系统有无漏气.测量进气管真空度.怠速时真空度应大于 66 ． 7 kPa （ 500 mmHg ）.如真空度太小_说明进气系统有漏气_应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等.

（ 4 ）检查空气滤清器.如有堵塞_应清洗或更换.

（ 5 ）检查节气门位置传感器.在节气门全闭时.怠速开关应闭合；节气门打开时_怠速开关应断开；节气门接近全开时_全负荷开关应闭合.如有异常_应按规定进行调整或更换.

（ 6 ）检查燃油压力.怠速时燃油压力应为 250 kPa 左右_加速时燃油压力应能上升至 300 kPa 左右.如油压过低_应检查油压调节器、电动汽油泵等.

（ 7 ）拆卸、清洗各喷油器.检查喷油器在加速工况下的喷油量.如有异常_应更换喷油器.

（ 8 ）检测空气流量计.如有异常_应更换.

（ 9 ）对于设有废气再循环系统的发动机_可以拔下废气再循环阀上的真空软管并将其塞住_然后再检查发动机的加速性能.如果此时加速性能恢复正常_则说明废气再循环系统工作不正常_再循环的废气量太大_影响了发动机的加速性能.对此_应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常_如有异常_应更换.