陆风X9

陆风X9年轻爽朗的动感外型_呈现的是内心的澎湃活力_着陆自然_驾风而行_你就离自由越近.车如其名_“着陆自然_驾风而行”_陆风休闲越野车无论从外型设计_还是从内部工业制造都体现国际市场suv潮流和rv概念.此款车6月份在“北京国际汽车展”上还赢得了“风之子”美誉.陆风休闲越野车由江铃汽车集团旗下专业越野车公司-江铃陆风汽车公司自行？.发和制造_是首款国产休闲越野车_其双门设计在中国投产车中更属首例.

作为新款“休闲越野车”_陆风独具跑车风格的双门配置_其软顶设计令外观更加刚柔相济_配合大扭矩动力输出和极强的多路况通过性_具有休闲和越野的双重风格.此产品全方位满足现代都市人崇尚自由和个性化、向往大自然的生活需求_是玩车族、高级白领的首选_也是成功人士添置第二辆车的佳选.

陆风X9 – 内外设计

时尚的双门四座式车身_前硬后软的半敞篷设计_比较前卫.整体上看_陆风以方正为主_车身线条硬朗_前后轮拱上方充满肌肉感_全车散发出一股狂野豪情.配搭16英寸大型五幅式六孔合金轮圈与245／75的大尺寸轮胎_依然一副纯种越野suv车强悍的风格与味道.a柱至b柱之间_即前排乘客座上方为硬顶设计_既无日晒雨淋之忧_又有高安全保障.b柱之后为开顶上空式设计.除粗壮的b柱外另有一组经过精心修饰的防滚架_来提供对后排乘客在万一不幸车辆翻滚时的保护.原厂提供了一副价值不菲的美国原装进口名牌bestop高分子材料软篷.软篷相当实用_遮风挡雨_而且不影响视线_拆装起来也十分方便.灵活多变的组合为车主提供更方便、广泛的用途.原尺寸备胎悬挂在车尾门上_原厂彩色护罩美观实用_此一设计更增添了整体的视觉效果_当然也增加了车辆追尾时的保护性.车身颜色更有多种选择_包括：黄、红、蓝、白、黑、银等_全部是大胆鲜艳_更能彰显自我个性的风采.

内装配备实用取向_由于是半空式设计_车内更加显得开朗明亮.由于设计合理_司机位视野良好_a柱和车外倒后镜并未给对车外观察带来多少阻挡.真皮包覆的四幅式方向盘握感极佳_双圆式仪表盘非常方便驾驶者对发动机转速、车速等行车信息的观察.中控台上设备齐全：冷暖空调、音响主机、电子钟、电动调节车外后视镜、烟灰盔一应俱全.除此之外_电动？.窗、中控门锁和车内手动防眩目后视镜亦为标准配备.另外_车厂还特别提供了丰富的选装配备：包括后防撞架、车侧防撞脚踏板、天窗、前射灯、海拔计和坡盘计、罗盘等等.后排乘客进出并未因单门式设计而受到过多的影响.后排座提供两名乘员乘坐_因此肩部空间非常宽敞.实际上_由于车子设计出色_后排座高于前排_头部和脚部空间亦十分充裕_后排乘客坐起来十分舒适.同时两个座位都配装了三点式安全带和独立头枕_安全更加有保障.车尾行李厢方正宽大_可轻松放下四人长途旅行的大件行李.如果将后排座椅放倒_更可营造出超大的置物空间_软？.取下之后即可变身成一部临时小型货车_方便短途运载一些物品_而且操作起来方便快捷.

采用涡轮增压柴油引擎是陆风X9的一大特色.2.8升柴油发动机有着低转速大扭矩输出、出色的燃油经济性和低排放的优点.引擎在涡轮增压的强力压榨之下将最大扭矩从2000转／分一路维持到3600转／分_并成理想的平原状_而在3600转／分时就能输出最大马力.变速箱为手动五前速式(m5)_四轮驱动4wd车型有两挡分动箱(2h／4h／4l)_前轴装有手动式自由轮毂锁.悬挂方面_前悬挂为全独立式：双a臂_双向液压减震器配扭杆弹簧；后悬挂为非独立式硬轴_液压减震？.配三片式叶簧.前双a字臂独立悬挂充分考虑日常公路行车的安全、舒适_转向精确_过弯稳定_抓地性佳；在复杂的越野路段_后轴能更加适应地形的起伏变化_同时提供了理想的地面附着力.

陆风X9 – 车型列表

 陆风X9 – 五大亮点

没有什么真正意义上的区别_这点在十万元左右的SUV中尤其突出.本来SUV就是一种显示独特个性的车型_但是在这个价位的车已经被厂家定位的没有任何个性可言.所以如果有一辆标榜个性和健康生活的SUV_在追求时尚的都市成为目光焦点_绝不是诧异的事.作为中国专业越野车生产厂家的江铃最近隆重推出了搭载汽油发动机的新一代“陆风”三门SUV_以其特立独行的外型、出色的动力性能_在洋品牌林立的SUV市场也不遑多让_相信江铃“陆风”的上市_会让那些钟情于越野车又想体现自我个性的爱车族们眼前一亮.

个性化的外观

陆风的第一感觉的确很招摇_但是在它的身上你却找不到任何现代轿车浮华的夸张_就是越野车自身的血统和鲜艳的色彩让它在都市的街道上显得那么特别.陆风的原型是日本五十铃在上个世纪经久不衰的MU_从1989年的第一代MU上市到2001年MU-WizardAlive_MU经历了12年的十余次改型_可见五十铃对这款车的情有独钟_在美国的销量也居五十铃其他越野车之首.江铃引进这款成熟的越野车虽然在动力的悬挂上进行了全面地改进_但是经典的外型设计还是被完整的保留了下来.

其实陆风的外型整体上并没有什么十分特别的地方_但是威武、结实的特点却在朴实的设计中表现得淋漓尽致_这点也是一款越野车的本质.如果全身充斥着轿车的浮华气息_虽然有流线的外型_琳琅满目的装备_但它还像一位能跋山涉水_驰骋疆场的勇士吗？越野车就是越野车_它的座右铭叫做朴实.车头采用双十字形状的进气格栅_当中是江铃富有动感的标志_简洁而极具实用功能的前大灯、独立前雾灯体现出刚毅和稳定的个性.车身侧面_前后车轮的翼子板有些夸张地向外凸出_有一种肌肉膨胀的张扬气质.配搭16英寸大型五幅式六孔合金轮圈与245／75的大尺寸轮胎_仅有2330毫米的轴距22厘米的离地间隙不仅大大提升了灵活性_哪怕不经过任何改装_也已具备了优秀的越野性能.两门的造型更能体现出它与别的越野车的与众不同：追求一种释放自我的驾驶乐趣.

钢质的车身结构在宽大的B柱后便不见了_取而代之的是一副价值不菲的美国原装BESTOP高分子材料软篷.既能遮风挡雨_不影响视线_而且拆下来俨然就是一辆实用的皮卡_可以装很多货物.软顶的拆装十分方便_它通过内藏的拉链和按扣与车体固定_整个拆下来也用不了10分钟.但是软顶在车外没有任何锁止机构_可以轻而易举的把它打开_防盗性能受到不小的影响.车顶有一块拱形的突起_开始还以为是为固定货物的架子_仔细一看才知道这是高位刹车灯_在夜晚恐怕后面的十几辆车都能看到它醒目的红光_这种超炫的设计是越野者们的挚爱.原尺寸备胎悬挂在车尾门上_原厂彩色护罩美观实用_增加了车辆追尾时的保护性.车身颜色更有多种选择_包括：黄、红、蓝、白、黑、银等_全部是大胆鲜艳.这就是一辆纯粹的越野车的展现：简单却充满个性.

简洁实用的内饰

虽然陆风的尺寸并不是很大_但由于它22cm的立地间隙_使得坐在里面感觉车身很高大_有点大型越野车的味道.由于采用了透明软顶的设计_内部空间的采光很好_车内显得开朗明亮.真皮包覆的四辐式方向盘握感极佳_低速时转向助力明显_很轻；高速时方向盘逐渐沉重_有轿车的感觉.双圆式仪表盘非常方便驾驶者对发动机转速、车速等行车信息的观察.中控台上的设备显然没有轿车那么多_当然这也不是越野车所追求的_冷暖空调_卡带式音响_电动车窗_烟灰缸_仅此而已.当然路风还是考虑到顾客的多元化需求_在中控台的下方预留了一个加装其他设备的槽口_同时厂家还提供了多种选装件供消费者选择_比如海拔计和坡盘计、罗盘等.内饰是典型的日本车风格_布局合理_仪表板的显示清晰简单_座椅是由黑红相间的真皮包裹_宽大而且支撑很好_对于长途驾驶来说是很必要的.可喜的是陆风并没有因为是两门设计而委屈了后排乘客_前座椅可以轻松的放倒供后排乘客上下_而且后座的空间也比我们预想的要大得多.如果将后排座椅放倒_更可营造出超大的置物空间_在风和日丽的日子里_拆下软蓬_享受着缕缕微风拂面_甚至可以在保证安全的前提下_站在车座上_尽情的沐浴着阳光与空气.

出众的动力匹配

与先前推出的2.8升柴油机不同的是_为了迎合中国城市的行使需要_路风这次装载的是沈阳生产的三菱4G64S4M多点喷射汽油发动机_与中华2.4升的发动机如出一辙_相信开过中华的人都会对这款大功率、低油耗的发动机有一定的印象.功率在5250r/min的时候达到最大值92kw_最大扭矩则出现在3000转_有188.2NM_而且扭矩的输出比较平缓_保证了在低转速下给车辆提供足够的动力.

由于自？.轻的缘故_它的加速性并不比其他装备此发动机的轿车差_一档时只要轻点油门就能轻松驱动车身_由于离合器的结合位置很舒服_对于刚刚开车（www.ttkaiche.cn）的新手也不会有熄火的可能；尝试用二挡起步时_轻抬离合器_在一阵短促的抖动之后_随即就明显感受到踏下油门而带来的刺激感受_加到三档以上_感觉速度与它越野车的外表有些不符了_让你诧异这头刚刚还在泥潭里纵横驰骋的“四脚兽”怎么会有如此敏捷的身手.这要归功于这款来自三菱的发动机_技术先进_稳定可靠_可以带来强劲的爆发力_在保持低排放低油耗的同时_带来更多的城市驾驶乐趣.

兼顾越野与舒适的悬架

一般的悬架结构观点认为_只有前后悬架都是非独立设计的汽车才是真正的硬派越野车_而一旦使用了独立悬挂结构就有城市休闲软四驱的嫌疑_但这种观点在陆风的身上显然不适合.

陆风的悬挂系统可为兼顾越野车的通过性与轿车的舒适性_前悬采用全独立式双A臂结构_使得在通过崎岖不平的山路是有极佳的稳定性_最大限度的过滤来自于路面的震动_转向精确_过弯稳定_抓地性强.这种设计最先出现在1979年五十铃的FasterRodeo上_看来前悬双A臂结构五十铃是始作俑者.直到后来闻名世界的悍马H1、H2以及蓝博基尼LM002都采纳了五十铃的设计.减震系是双向液压减震器配扭杆弹簧_一端与车架固定连接_另一端与悬架控制臂连接_通过扭杆的扭转变形达到缓冲作用.相比于螺旋弹簧和钢板弹簧_扭杆弹簧能够储存较大的能量_且占用的空间位置最小_易于布置_已成为大多数越野车的首选.

后悬挂为非独立式硬轴_由于硬轴的本身结构较大_采用独立悬挂结构会使车身稳定性降低_容易被凹凸路面干扰_所以陆风的后悬挂是非独立的.配以液压减震器和三片式钢板叶簧_在复杂的越野路段_后轴能更加适应地形的起伏变化_同时提供了理想的地面附？.力.它的五速手排变速箱属密齿比设计_挡位之间落差较小_每个档位都十分清晰_入档快速准确_无论公路和越野行车都更方便、有效.虽然4×4的车型还没有上市_但是由于设计合理的悬架和出色的变速器使得两驱陆风的操控性能不比任何四驱车差.

无微不至的安全性

安全性能是永恒的话题_作为一款经常在野外出没的越野车_安全性更重要.陆风此款产品有不少指标充分确保了驾驶的安全性：车身钣金件的厚度要比一般的轿车高出50％以上；晶钻型前大灯加强了转向和夜间行驶时的安全性；防潜滑式座椅_包覆感更好；比例阀刹车力分配系统有效提高制动时的表现；中国同级车中最大尺寸的245轮胎_配合更宽的胎面_极大地增强了制动时的地面附着力_深胎纹的越野型宽胎使制动性也得到了有效的加强；车尾的高位刹车灯作为标配装备也提高了被动安全性能.

关键词:陆风 陆风X6