幻影

简介：

劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品_通过铝的使用_庞大的车身还不到2.5吨重_再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作_幻影0-100Km/h的加速不到6秒_出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h.

幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机机罩、短前悬和长后悬.长轴距造就了宽敞的内部空间_加上垂直式的车前罩和高灯_为它增添了卓尔不凡的气质.劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线_这条线在后部与坚固的C柱融为一体时_为车辆增添了沉稳的味道.在汽车底部_另一条从后到前而又巧妙向上的弧线_与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉.其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合_为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓.

幻影使用宝马的V12发动机_这是款和宝马760Li共用的发动机.移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统_在5350r/min时就达到338kW的最大功率_而最厉害的是当车速在160km/h时_发动机只输出了25%_在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm_差不多最大扭矩的60%.幻影有个非常独特的显示方式：在仪表中并没有转速表的设计_取而代之是一个动能的显示器_表内的数字代表了发动机输出功率的百分比.使用了ZF的六前速自动变速器_把发动机巨大的能量控制得服服贴贴.而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆.轻拔控制杆入D档_这部“宫殿”很轻松地就移动起来.

超大的转向盘握在手里路感并不强烈_但非常地顺手.由于车身的巨大和昂贵的车价的顾虑存在_并没有很“尽情”的去驾驭.不过就算是如此的庞然大物_幻影对线路的指向还是非常精确的.稍稍注意它的转向不足的问题_遵循着“慢进快出”的弯道原则_幻影多少还是可以带来些驾驶乐趣的.

幻影使用了和宝马7系极为相似的悬架系统.前双叉横臂的设计_以上置式叉臂和一个下摆臂遍过控制杆形成复杂的悬架系统_后则使用了多连杆设计_并有一根固定的控制臂_达到控制车辆稳定性之外_更具有防俯仰和辅助转向的功能.前后都采用了空气式弹簧_能进行车身的自动平衡_通过传感器每秒可以对驾驶方式和路况进行100次监控_使车辆达到最佳的舒适和稳定性.而米其林专为幻影制造的PAX轮胎_31寸的尺寸实在是有些惊人_型号265×790R540也是很少见的_最起码在国内是第一次见到.而这款轮胎在发生漏气事故时_还可以80km/h的速度行驶160km_足够到达下一个维修站点_这可能也是幻影不装备用轮胎的原因吧．

幻影使用了铝合金的导管式车架.长达6m的车身_底盘重量只有550kg_又是一个惊人的数字.而这样的车架出自于宝马的技术中心.不过不用担心车架的强度_抗扭刚度达到40500Nm/°的指标_差不多是普通钢体轿车的两倍.前后只差4mm的制动盘（前374mm/后370mm）使用前双活塞制动钳后单活塞制动钳_加上ABS和紧急制动辅助装置_提供了足够的制动力保障.劳斯莱斯的产品很少提及安全气囊的设置_主要是自身对于车身足够的信心_如后座乘客在巨大C柱的保证之下和位于后车身刚度最高的位置之上_基本上不需要安全气囊_只在前排提供了气囊的配置.

关键词:劳斯莱斯 古思特 银色天使