【摘要】：欧盟通过一规定：从2月7日起_欧盟出厂的轿车和小型货车必须安装日间行车灯；从2012年8月7日起_欧盟境内所有新的货车和公共汽车都必须安装日间行车灯.理由是日间行车灯有助于减少交通事故.

记者了解到_上海浦东交警高速大队已对日间行车灯进行专题研究_提议车辆开启日间行车灯.一项综合统计数据表明_行车时开启前灯_可降低12.4%的车辆意外.更重要的是_可降低26.4%的车祸死亡几率.

研究：白天开灯能提高车辆辨识度

俞晖_浦东交警高速大队警官_从警14年.他目睹了太多的生离死别_太多死亡事故让他记忆犹新.为此俞晖买了不少书进行研究_也不断翻看监控视频.他觉得_有许多交通事故是可以避免的.

2006年_一次偶然接触到的资料让他震撼：北欧某国正力争实现交通事故全年零死亡率.“我们国家每年有那么多人死于车祸_而欧洲国家在力争零死亡率.”欧盟规定_为提高行车安全_境内所有新车必须安装日间行车灯.俞晖开始搜集有关信息.

昨日_记者跟随俞晖驶上往市区方向的华夏高架路.天灰蒙蒙的_还飘着细雨丝_有车辆在邻近华洲路出口时突然打起转向灯试图下匝道_此举引发后车刹车不断.“高速路出口500米路段是事故高发点_早晚高峰时尤其明显.”俞晖说_类似路段发生的车祸占了浦东车祸总量的相当比重_其中_绝大多数都没有打开车（www.ttkaiche.cn）灯.

交警对车辆灯光及颜色进行了研究.“早晚高峰能见度低_而车又不开灯_这样前面的车辆很难注意到后面的车辆_容易出事.”俞晖表示_日间亮行车灯并不只是为了让自己看到别人_更是为了提高车辆辨识度_让别人能通过反光镜老远就注意到自己.尤其是在经过很短的桥洞或施工路段时_人的眼睛对光线的强弱往往需要适应过程_因此不亮灯会增加事故隐患.“目前我国还没有强制推行日间行车灯_只能提倡驾驶员主动开灯.”俞晖说_其实亮灯也有讲究_比如雾灯穿透能力强_国家规定只能在雾天或阴雨天等能见度差的情况下使用_避免对视线造成影响.同样道理_远光灯更不能长时间使用.“在日间行车灯并不是所有车都具备的情况下_我们提倡司机能开启示廓灯.”

现状：白天开灯少_指示牌有引导效果

下午3时08分_浦东交警高速大队的监控室内_20余面显示屏同时传送着辖区内的实时道路状况.此时阴沉的天气让画面显得略微灰暗.尽管能见度不佳_但开灯的车辆却少之又少.“驾驶员还是习惯性地认为_要等到路灯亮起后才开灯.”俞晖说.

去年4月底_浦东交警部门在中环、外环、华夏高架路和迎宾高速等快速路面上设置了44块带文字显示的指示牌.“天气不好的时候_指示牌会提示驾驶员打开车（www.ttkaiche.cn）灯.接近黄昏的时候_指示牌又会变更为‘黄昏请开近光灯’.”浦东交警高速大队副大队长张良军介绍.

监控画面切换到了华夏高架路唐黄段_一块指示牌上的文字间隔着变幻：“阴雨天请开车（www.ttkaiche.cn）灯”或“出口事故高发_注意礼让”.车流由远及近_不时有几辆车开启车头灯_数量不多_却好似星星之火.“这些开了车灯的_有些是驾驶员的自觉行为_有些则是听从了指示牌上的建议.”俞晖说.

监控画面又切换到卢浦大桥桥面.俞晖说_这里并没有安装提醒开灯的指示牌_车辆开灯的状况就不甚理想.记者留意到_从下午3时10分至3时12分这两分钟内_打开车（www.ttkaiche.cn）灯的仅4辆.

外环高速的两段资料视频似乎更能说明指示牌的作用.这两段视频记录了济阳路立交和杨高路立交两个路段_两路段行驶约需3分钟_其中后者安装了指示牌.在济阳路立交的画面中_开灯通行的车辆寥寥无几_而到了杨高路立交_开灯车辆的数量陡增了三四倍.“这不能不说是指示牌起了作用.”据俞晖介绍_这些指示牌投入使用后_辖区交通事故的发生率降低了20%.

数据：可降低26.4%的车祸死亡几率

业内人士周先生表示_据他了解_日间行车灯在欧美地区适用性很强.他举例说_日间行车灯适用于白天天气昏暗_同时也适用于一些国家不限最高时速的高速公路.

雨、雪、雾、冰等特殊情况下_高速公路行车的事故发生率是晴天的三至四倍_而雾天高速公路上事故的发生率更远远超过正常情况_且经常发生恶性交通事故.

有数据显示_六成车祸都是因为视线不清造成的.清晨4时到5时和下午4时到5时_眼睛容易疲劳_这些时段也最可能诱发或酿成事故.雨雪雾天_司机视线更易受限.开车（www.ttkaiche.cn）灯可给司机光照补偿_使其发现周边车辆的几率增加.德国交通管理部门的一项调查显示_白天开灯行车_可避免3%的交通事故.

一项综合统计数据表明_行车时开启前灯_可降低12.4%的车辆意外.更重要的是_可降低26.4%的车祸死亡几率.

周先生表示_从数据上看_日间行车灯的推广_实际提高了安全行车几率_不过从目前情况看_“国内高速公路都有最高限速规定_特别是恶劣天气情况_除去限速措施_还可以临时封闭_在车辆稳定性能提高的前提下_开启普通车灯_已收到不错的效果.相信轿车装配日间行车灯_行车安全系数会更高一些.”

不足：多数国产车尚未配备日间行车灯

记者查询各类国产轿车配置_发现目前不少国产轿车尚未装配日间行车灯.对此_一些车商表示_之所以未配_一是国内目前并未出台强制性的规定及具体行业标准_规定必须安装日间行车灯.二是日间行车灯涉及到专利技术引进及生产线的装配_即便落实安装_也尚需时日.

不过_车商也表示_从目前的情况看_一些进口的、中高端的轿车及商务车_日间行车灯已是必配.根据他们的经验_这些装配有日间行车灯的车辆_排量大多在2.4L及以上.

一些4S店表示_日间行车灯可以作为选配的项目_中低端车主可选择加钱安装.而一些汽车装饰店则已经承接安装日间行车灯的业务.

据了解_目前单纯加装在保险杠前端的日间行车灯一般费用在1000元左右.不过_目前一般喜好改装的自驾族_日间行车灯则是改装车灯的一部分_如此改装价格不菲_要6000元左右.

对于一些自驾族以“白天开灯_白白浪费汽油”为由不愿使用日间行车灯_从事汽车运用工程的专业人士邱女士解释说_日间行车灯多采用LED材质_本身功率就小_用电量相对大灯而言_仅仅是大灯的10%甚至更低_油耗几乎可以忽略不计_也不会影响行车动力.