品牌名称	阿尔法·罗米欧	英文名称	Alfa Romeo
创立年份	1910年	创始人	Ugo Stella / Alexandre Darracq
所属地区	意大利·米兰	所属公司	FIAT集团
公司官网	http://www.alfaromeo.com/	主要产品	高端汽车生产

简介

Alfa Romeo中的"Alfa"是代表"Anonima Lombarda Fabbrica Automobili"汽车公司的缩写.Alfa的Logo最早是图中所示的只有Alfa的符号.Logo里面毒蛇的形象来自于当时公司技术部的一个年轻设计人员_他在卡斯特罗广场等电车的时候发现了Filarete塔上有条蛇.Logo上面就是Alfa的名称_下面的Milano是意大利语中的Millan（米兰城）_分隔开Alfa和Milano的是两个意大利Savoia王朝的代表结.Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年_但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司.在Cavalier Ugo Stella先生的领导下_阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品_因而闻名当地_开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌.最早的成名之作_当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型.

车标故事

一提到罗密欧这个名字_我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年_以及一段可歌可泣的传奇爱情.同样拥有这个名字的跑车_自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀.而阿尔法·罗密欧那著名的"吃人的蛇"标志_也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力.

1910年_当阿尔法·罗密欧创立的时候_创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分_用来纪念古代东征的十字军骑士_吃人的龙形蛇（"biscoine"）的图案则是当地一个古老贵族家族（visconti家族）的徽标_两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体.

后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹_在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化.最近一次变化发生在1971年_龙形蛇变得简洁抽象_标志的风格也现代化了_阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消_最重要的是_"MILAND"字样不见了–这是否意味着_某种排外的本土情结正在弱化_取而代之的将是一种更加开放的心态？

就像这个车标一样_阿尔法·罗密欧的风格如此特别_在现代的风格中带有历史的回归_暗示着始终的创新与技术完美_有着诗意的名字_就像一个梦中的精灵.意大利评论家伍波托·依可曾说过："如果其他国家创造了设计理论_那么意大利就创造了设计的哲学_或者说是创造了一种观念."在这个"设计的国度"中_盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具_而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口–阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者.

品牌发展

初期

Alfa(阿尔法)公司创建于1910年_但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个公司.在Cavalier Ugo Stella先生的领导下_阿尔法生产了一系列具有很高操控性的产品_因而闻名当地_开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌.最早的成名之作_当属Alfa型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型.

24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产_别以为历史久远的它很不济_其实它的排量达到了4084cc_现在对于一部4缸车来说_这个排量是不可思议的.当然_当时的单个气缸可能很大_所以才造就了这部4缸引擎车的惊人肺活量.发动机2200转的时候_能产生42bhp的马力_最高速度可以达到115km/h.Giuseppe Merosi设计了24HP_让它成为一部既有速度_又耐跑的汽车_更重要的是_它造就了Alfa阿尔法经济收入的巨大成功.当时的跑车爱好者都追捧这款车_因为它的设计和做工在当时都是一流的水平.

1911年_阿尔法特地设计了型号为15HP Corsa的赛车_马力输出可以达到45bhp.24HP的改进型12HP也上市_精简了设计之后的12HP也是一款相当出色的车型.还有40-60HP和Grand Prix_都是两款极负盛名的跑车_后者更是参赛车辆中的佼佼者.

从那时开始_阿尔法就把自己的名字和跑车界联系在了一起_直至今日.尽管现在它的车型外表并不同于那些超级跑车_但是它的内涵仍旧带着跑车的血液_经久不衰.1915年时_阿尔法公司由于第一次世界大战的原因_生产了一阵子的军备.不过Alfa公司和另一个集团合并了_这就是由Nicola Romeo控制的Romeo集团.1919年_战争结束了_Alfa Romeo的品牌终于正式诞生并开始生产新一轮的产品：Torpedo 20－30 HP.同时_它继续参加跑车比赛.

发展

1924年_Alfa Romeo的P2 车型在第一界世界赛车锦标赛上勇夺桂冠_这个传奇式的胜利被1925年开始使用的新Logo所记载–新Logo四周被刻着皇冠的金属所拥抱.Logo的直径也从65毫米增加为75毫米.1930年时_Logo直径又减少为60毫米_这个方案一直采用到1945年.

实际上_1927年的时候_Alfa Romeo曾面临关门的厄运_但是它在意大利国内和国际上建立的声誉最终救了它一命_使它不至于英年早逝.1928年Nicola Romeo离开了Alfa Romeo公司_同时_公司推出了了6缸引擎的车型–新车型更轻_速度更快_更引人注目.人们对于汽车的要求_也从单纯的交通工具_开始变成了一种激情和地位的象征.同时期_流水线的大批量生产模式开始引进_1929年Scuderia Ferrari在意大利的的面世_代表着跑车和竞赛车型得到了前所未有的关注.当时的Alfa Romeo除了P2车型外_还有RL_RM_6C 1500和6C 1750车型.

变迁

1932年年底_Alfa Romeo又易主了_这是它被FIAT收购前最后一次的易主.I.R.I. (Institute for Industrial Reconstruction工业重建研究院)收购了Alfa Romeo并且宣布阿尔法·罗米欧退出赛车行业.公司在Ugo Gobbato的领导下_开始变得现代化了_尤其是它的生产线.除了引进流水线的大批量生产方式以外_公司还开始生产卡车和大客车.30年代中后期_阿尔法·罗米欧蓬勃发展着_赛车运动重新回到Alfa的步伐当中.1937年 Gioacchino Colombo 上任_替代了Vittorio Jano.后来赛车运动受到了政治的影响.墨索里尼禁止意大利车手到法国参赛_1939年的Mille Miglia赛事也没有举行.政府还要求汽车厂家生产很多的战备品_例如飞机的引擎.Alfa Romeo也开始在Pomigliano d'Arco建立一个新的工厂.当时阿尔法·罗米欧的产品主要有8C 2300_6C 1900_6C 2300_8C2900_Grand-Prix single-seater_和1935 twin-engine.

二战以来

随着意大利卷入第二次世界大战_阿尔法·罗米欧也遇到了各式各样的困难.原料供应商越来越难找到_工厂车间也分别在40年_43年和44年三次遭受了炸弹的袭击.最后一次的袭击导致了Portello工厂的停产.1945年_公司的困境得到缓解_因为他们终于有东西可以生产了.但是产品 五花八门 _包括海军军舰的引擎_飞机引擎_甚至各类电饭锅.所幸的是_汽车的生产也恢复了以前的状态_当中算6C 2500和不锈钢的158型号最为出名.158在1950年时变成了159型号_外观没有什么变化_但是引擎的改进是相当大的.战争的过去_令阿尔法·罗米欧可以更好地专注于汽车的生产.一大堆2500的特别版本一时间令Alfa Romeo声名大噪_宾尼法尼纳(Pininfarina)和Touring设计的车身也为阿尔法·罗米欧挣来不少分数.在跑车和赛车上的出色表现_令阿尔法·罗米欧已经成为汽车界传奇的代名词之一.1950年可以算是阿尔法·罗米欧重新振作的转折点.

同时_新的Logo也随着君主制度的消失和意大利共和国的成立而重新改变_原来的Savoy王朝的标志结不见了_被两条波浪线取代了.Logo的直径还变成了54毫米_1950年开始Logo是采用釉质黄铜制作.这个形式的Logo使用了很多年_从1946开始_一直到1972才结束.

新时代

50年代_阿尔法·罗米欧为了降低成本_放弃了一贯的手工制造_专注生产量产车.当时公司有两个目标_第一是建立有效的装配生产线_第二是用高性能的产品在运动和竞赛的胜利当中宣传好自己的品牌_从而达到更好的盈利.

型号为1900的车明显是为了满足增长迅速的市场而推出的_而159系列的跑车在世界赛场上战无不胜_他们获得了1950年和1951年两年的F1世界冠军.1900的其中一个版本因为它提供给意大利警察的总部使用_从而让它的名字为意大利人所熟知.而Giulietta 跑车的推出_让它在汽车界的名声达到一个历史的高峰.意大利的汽车也渐渐地把他们独特的风格和形象带给了全世界_并且意大利人对于汽车独具品位的设计也令世界为之倾倒.阿尔法·罗米欧可以算是其中不可或缺的一份子.1958年_阿尔法·罗米欧和雷诺达成协议共同生产名叫"Dauphine"（王妃）的轿车.

1960年开始_阿尔法·罗米欧的Logo设计现代了很多_Milano的字样也从Logo中消失_暗示着公司对外开拓世界市场的雄心.

就是在这个时期_阿尔法·罗米欧暂停了它大型轿车的生产_从战略上更加专注于跑车的生产.它不仅仅扩大了著名Giulietta跑车的产品线_还推出了另外两个高性能版本的跑车系列_他们就是分别由Bertone设计的流线型SS和Zagato设计的SZ. 1960年_阿尔法罗密欧在Arese建立一个新的工厂_从这个工厂下线的第一部车就是Giulia.这部车面世以来共销售超过一百万辆_是阿尔法·罗米欧旗下最受欢迎的车型之一.在这个时期_Carlo Chiti领导着阿尔法·罗米欧生产了很多赛车_有的是由量产车改转而来_有的是全新设计的_经过这段重要的发展时期_阿尔法·罗米欧的品牌形象和经济实力都得到了进一步巩固. 众多产品中_Giulia的GTA (Gran Turismo Alleggerita的英文缩写) 版本是特地为1965年的世界巡回赛设计制造的_拥有铝制车门和其他一些铝制部件的它_在当时算是很时髦的玩意了.而由意大利汽车设计大师宾尼法尼纳亲自设计的Spider Duetto_则是一部基于Giulia发展起来的新模型.这部拥有章鱼形状的汽车_也是阿尔法·罗米欧的另一部经典之作.在赛场上的成功演出_令Giulia GTA的量产车都成为抢手货. 1970年开始_公司和麦克拉伦合作推出了8V 3000引擎_专门用于一级方程式的比赛.

二十世纪七十年代是一个动荡起伏的年代_对于阿尔法·罗米欧来说.管理经营的问题困扰着阿尔法_公司陷入了财政困难中_它的产量也无法满足市场需求_再加上当时的能源危机_更加深了阿尔法的痛楚.而讽刺的是在运动场上_阿尔法的赛车却仍然出类拔萃.例如在1975年的世界跑车锦标赛上_它的"3TT 12"就获得了冠军_并且在1977年再度夺冠.1972年_主管Luraghi离开了阿尔法·罗米欧_取代他的是Ettore Masaccesi.1978年开始了新的重组计划_这是继三十年代Ugo Gobbato重组阿尔法后的第二次公司大型重组计划_目的很简单_就是把公司重新带回新的经济和市场竞争中_继续阿尔法·罗米欧的辉煌.

Luraghi在位的时代_阿尔法·罗米欧的确扩张得惊人_也很成功.而到了八十年代后_阿尔法·罗米欧已经不再享受到那种成功的扩张了_甚至它和日产的合资公司（A.R.N.A: Alfa Romeo Nissan Automobili）都面临考验_合资的结果并非如预料中那么理想.就在1986年_为避免这家著名的意大利老牌汽车公司落入福特手中_Finmeccanica把阿尔法卖给了菲亚特集团.菲亚特把阿尔法·罗米欧和另一个品牌兰旗亚合并组成新的"阿尔法－兰旗亚"公司_并于1987年正式运作.同年_阿尔法·罗米欧的总部搬去了工业区Arese.在新的母公司的支持下_阿尔法·罗米欧开始了它复苏的计划_利用自己技术上的自主优势_重新拾起自己品牌的特色和传统.八十年代一级方程式赛车的普及流行令高技术在汽车工业上的运用开始得到重视.尤其像涡轮增压和航空上的技术都开始出现在汽车上.

荣耀回归

从九十年代后期开始_阿尔法·罗米欧的名声逐渐地开始恢复了_公司仿如重生一般_又开始了它征服世界的浪漫之旅.145和146之后诞生的155_以及新一代Spider和GTV的面世_都让阿尔法·罗米欧重回世界汽车精品舞台.而1997年推出的156_更是暗示着阿尔法·罗米欧传奇时代又回归了_156车型在1998年被评为年度汽车_创新时尚的设计和优秀的机械性能_让156成为全球车迷都瞩目的一部汽车.1998年_166诞生；2000年_147也面世_并一举夺得2001年度之车.就是在这个时期_阿尔法·罗米欧凭借自己独具魅力的设计和坚持不懈的努力_终于宣布自己的荣耀回归.

时至今日_阿尔法·罗米欧的历史仍然在路上延续着.运动的本性已经流淌在每一辆阿尔法·罗米欧身上_成为阿尔法·罗米欧最不可分割的一部分_像DNA一样.新的8C、MiTo、Giulietta、GT、159、brera和Spider等_都是数一数二的精品.或者它那百年的过往辉煌我们大多数人都不曾了解和经历_但是对于今日来说_阿尔法·罗米欧这个具有意大利浪漫内涵的运动品牌的产品和形象足以让我们热血沸腾.正如"汽车大王"亨利.福特曾经所说："每次看到阿尔法·罗米欧_就不得不让我想要脱帽致敬."

产品规划

2011法兰克福车展后_阿尔法罗密欧发布了未来几年最新的产品规划_受当前经济危机影响_部分产品推出时间有所延后.

1. 跑车系列_入门跑车4C将正式投产_4C继承了超级跑车8C的设计特点_匹配最新的阿尔法TCT干式双离合变速箱_百公里加速时间为5秒内；同时新款Spider敞篷跑车也将于2014年亮相.
2. 159到2012年停产_全新的Giulia三厢轿车版以及旅行版车型2014年初亮相.同年推出一款后轮驱动的豪华旗舰轿车_搭载一款V6发动机_标志着该品牌轿车将回归其前置引擎/后轮驱动的传统设计.
3. 中型SUV（与Jeep指南者同平台）也将与2014年亮相.
4. 紧凑车型Giulietta将一直生产到2014年_届时将再次升级.
5. 小型车Mito将在2013年迎来换代产品_并在2013年底推出五门版本.
6. 发布全新的1.8升涡轮增压引擎_这款旨在"制定新的性能标杆"的引擎可创造出惊人的300hp(224kW/304PS)最大马力输出_而且完全符合欧洲6号排放和美国Tier 2 Bin5级标准.新引擎采用铝合金打造_并将于2013年初在意大利Pratola Serra市的FMA工厂开始投产制造.由于工程师在设计之初便考虑到不同车款所需的配置问题_因此新引擎可以采用横置或纵置的放置方式_并且可以适用于前置与中置引擎的车款.

国内相关

目前阿尔法·罗密欧尚未正式登陆中国销售_然而早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经进口至中国_至2004年该车型停产为止.而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内.出自该平台_广汽第一款自主品牌"传琪"已于2010年下线上市_为广州亚运会提供大会接待用车.

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