机油滤清器的必要性

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力_减轻零件的磨损_机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面_形成润滑油膜_进行润滑.机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂.同时在发动机工作过程中_金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生_使得机油中的杂物逐渐增多.

若机油不经过滤清_直接进入润滑油路_就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面_加速零件的磨损_降低发动机的使用寿命.机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分_向各润滑部位输送清洁的机油.

机油滤清器的结构组成

机油滤清器由以下各个部件组成_共同构成机油滤清器的整体功能.

1）铁罐（外筒）：用于收容滤化器（滤纸）持续压力运作的容器_一般要求厚度在0.4——0.6mm(小车)_0.6——1.0mm（大车）_拉身厚度不超过20%——25%_要求承受压力在4—7公斤时不变型不破损；

2）弹簧：用于压住滤化器（纸芯）_在振动和机油流动时使其在铁罐中固定_也有使用板状弹簧的_但成本较高；

3）但向阀胶圈（回流阀）：用于阻止机油回流_让机油滤清器内长期都有机油_使发动机刚启动时立即得到润滑；

4）滤化器：用于过滤油中淤渣_其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型_由过滤纸及上、下底盖组成_滤纸折叠于表面型最多；

5）内铁网：用于支撑和固定纸芯；

6）安全阀：装在滤化器（纸芯）上_其作用是当滤化器（纸芯）阻塞时_油压达到一公斤后自动打开让机油留过；

7）底板：用于连接铁罐（外筒）_将机油滤清器固定在发动机上；

8）连接板：用于固定胶圈在底板上；

9）密封圈：机油格安装在发动机时起密封作用_安装在连接板上_一般高出油格1.2—1.6mm_其耐温要求能达到-40℃——+140℃而不老化（一般需经硫化处理）.