一辆行驶里程超21万km的2005年上海大众帕萨特1.8T自动挡轿车.用户反映：该车空调不制冷.
检查分析：维修人员检测空调控制单元_发现检测设备连接异常.检查空调控制单元J255的供电熔丝S5 （10 A）_发现已熔断（图25）.测量熔丝输出端对搭铁的电阻_未发现短路现象.更换熔丝后试车_发现冷却风扇不转_空调不工作.
检测空调控制单元_发现有压力开关F129的故障提示.根据维修经验_该提示往往意味着制冷剂不足_但实际检查制冷剂储量却未见不足.读取空调控制单元1组1区的数据_发现压缩机关闭条件为3_其含义是由于空调系统压力过低导致压缩机关闭.拆开前保险杠_断开F129上的4针插接器_用导线跨接1_ 2号端子_压缩机关闭条件仍为3.然后跨接转向助力泵储油罐左侧的下4e红色圆形插接器的T4e/3与T4e/4端子_冷却风扇开始低速转动_压缩机关闭条件由3变为0.这表明_上述这2个插接器间的线路存在断路现象.
考虑到熔丝S5的用电器中包括空调压力开关Fl 29_仔细检查发现_在冷却风扇支架上_F129线束的棕／蓝线与前横梁相摩擦_且已磨断.裸露的导线与前横梁间产生间歇性短路_导致S5熔断.
故障排除：修复线束_故障排除.
