一辆行驶里程超30万km的上海大众桑塔纳轿车.用户反映：该车行驶5～7km后出现动力下降_加速发闷_在急加速时伴有排气管放炮的现象_感觉发动机的点火滞后.
故障检修：
（1）故障原因分析
从故障现象分析_该故障是由点火提前角过小造成的.可能的故障部位有：点火正时调整不当、离心点火提前电压调节器失效（卡死）、真空点火提前电压调节器不良（漏气）、正时齿带磨损等.
（2）故障检修方法
由于在出现故障以前发动机运转良好_因此该故障现象由点火正时调整不当造成的可能性不大；检查离心点火提前电压调节器（转动信号触发转子）和真空点火提前电压调节器（对真空管吹气）_均无异常；检查正时齿带_发现正时齿带变形_已被拉长.
（3）故障处理措施
将正时齿轮罩壳的上半部分取下_松掉张紧轮螺母_再用一把直角弯头尖嘴钳_将张紧轮重新张紧_试车一切正常_故障排除.
故障分析：正时齿带的张紧度的直观检查：用拇指和食指捏住正时齿带跨度最长段的中间部位_稍加用力就能翻转90°为宜.正时齿带磨损、变形_不仅影响点火正时_也会影响配气正时.因此_应按相应的规定_在汽车行驶一定的里程后更换正时齿带.