【摘要】：科技进步的速度是日新月异_汽车科技也是如此.一些老旧的驾驶技巧已经慢慢地不适应目前的汽车_这些技巧不仅不能带来效果_有时候还会令汽车主要部件加速磨损_甚至造成安全隐患；那么到底有哪些驾驶技巧会造成这些情况呢？下面就跟随小编一起来看看吧！

科技进步的速度是日新月异_汽车科技也是如此.对于一些常用的驾驶技巧_很多人在日积月累的实践当中却发现不是那么回事_针对大伙的争议_昨日_小编特别请教了各汽车4S店的专业技师_他们普遍认为一些老套的驾驶技巧已经不适合现在技术含量更高的车型_一些老旧的习惯应该改改了.下面是小编对这些习惯的归纳：

踩完离合踩刹车

为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”_教练通常会将“半联动”方式扩大化_让学员多踩离合_碰到情况急刹车时_先把离合踩到底_再踩刹车.一些人在下山的长坡时_不自觉地采用了这样的方式_以预防碰到紧急情况时制动“死火”.

形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”_教练也因心疼自己的车要经常“重启”_经常强调学员要“注意踩离合”_导致学员一碰到情况就踩离合_甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板.

专业点评：时间长了就会加速离合器的老化_要尽量缩短半离合状态_否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态_离合器发热产生高温会使离合器损坏_同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损.

过弯带刹车现象

由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位_很多教练习惯在弯道前略减速_而将主要的减速时间留在弯道中.

形成原因：这是人一种本能的习惯_由于弯道带来人对速度的谨慎_从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车_以使内心更为踏实.

专业点评：过弯道时踩刹车_会使前后左右的刹车磨损程度不一样_时间长了会加速底盘和轮胎的磨损_速度快的话还会影响车辆平衡性_从而引发事故.其实应该在入弯前就松开油门_如果速度还是很快_就要适当踩一踩刹车_避免在转弯过程中临时刹车_入弯道2/3的路程后就可踩油门.

低速换挡现象

这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡_尽量进挡.”驾龄越长的老司机和教练_越固执地认为应该这样驾驶_他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡.一位车友驾车非常小心_很少超过2000rpm_因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油_对发动机也好”_但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳.

形成原因：过去中国的发动机和整车_从材质、设计_到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验_所以只能低转速低速度.

专业点评：快速换挡没有错_关键是很多车主一起步就开始换挡_而且越是老道的师傅越有这习惯_认为可以省油且对发动机好_其实这是错误的习惯.每辆车都有参考的换挡转速_应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡_而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值_低转速换挡如果配合不好_车辆容易熄火和发抖.

空挡行驶现象

在油价高涨的今天_利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用的手法_部分教练往往也这样谆谆教诲.

形成原因：教练们往往认为这样不仅省油而且能减少对刹车片的磨损.

专业点评：其实无论自动挡还是手动挡车辆_空挡滑行不仅不会省油_反而有可能造成严重后果.现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统_而出于安全考虑_厂家在最初是不考虑空挡滑行这一情况的_所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态.这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损_所以非但不能节省燃油_还会给行车安全埋下隐患.