我国汽车行业已经逐渐走上轨道_近年来汽车电子技术发展十分迅猛_大量的新型电子装备和新式控制方式在汽车上被广泛采用.已经摆脱了以前那种什么都需要人工才能实施的工作_汽车维修市场也是越来越大_从夫妻店到了规模庞大装修豪华_就能表现出目前汽车行业的竞争有多激烈.

当前世界范围内已知的汽车品牌约6000余个_每年还在以数以千计的速度递增_特别是近年来汽车电子技术发展十分迅猛_大量的新型电子装备和新式控制方式在汽车上被广泛采用_使得汽车电控故障诊断的技术含量越来越高_一些维修人员在诊断电控故障时采用新零件替换旧零件.却不知道替换法是建立在已经获得初步诊断结论后所采用的方法_就算换了故障也好了但是也不能准确的找到故障原因.更何况如果电器线路有问题的话_使用这种方法也比较危险的_也可能损坏其他好的电子总成部件.

另外_了解并掌握汽车电控故障诊断的一些基本原则和方法_是十分有益的.尽管美、日、欧各车系电子部件的外观、形状、安装位置等有很大差异_但其基本控制原理是相近的_故障诊断也有基本规律可循；一般中低档以下轿车大都采用压电式爆震传感器；几乎所有的汽车_其水温传感器都使用的是“负温度系数线性输出型”传感器.

电控发动机故障诊断的基本原则

（一）先简后繁、先易后难的原则

由于汽车电控装置的使用环境十分恶劣_经常在高温、振动、灰尘、潮湿、水淋等环境下工作_一些驾驶性能障碍可能是由于很简单的原因造成的_因此_能以简单方法检查的可能故障部位优先予以检查.比如用眼观察线路或插接器是否有断裂、松脱；进气管路有无破损等_耳听或借助螺丝刀、听诊器等听一听发动机有无异响；有无漏气声、喷油器有无规律的“喀哒”声等_手摸相关电器总成、继电器、可疑的线路插接器连接是否有松动；摸一摸电子部件表面的温度有无不正常的高温以判断该处是否接触不良等_通过直观检查方法_将一些较为显露的故障迅速地查找出来.

直观检查未找出故障_需借助于仪器仪表或其他专用工具来进行检查时_也应对较容易检查的先予检查.能就车检查的项目优先进行检查.

（二）、先思后行、先熟后生的原则

在对汽车电控故障诊断维修时_先分析故障原因_在确定优先检查的方向和部位_做到有的放矢_避免对与故障无关的部位作无谓的检查_即为“先思后行”.“先熟后生”说的是由于车辆设计制造以及使用环境等方面的因素_一些车型的某些故障_常常以某个部件或总成故障比较常见_这样根据平时积累下来的经验_对这些部件或总成优先给予检查；另一方面_在汽车电控系统中_有些故障形成的原因很复杂_牵涉的应检项目和部位也很烦琐_可以挑一些自己熟悉的部件或系统优先给予检查.

（三）、先备后用、代码优先的原则

电子控制系统的一些部件性能好坏_电气线路正常与否_其都是利用电压或电阻等参数来判断.数据资料决定系统的故障检判_一般只能采取新件替换的方法_这种方法可能费用较高．所谓先备后用是指在检修该型车辆时_应准备好维修车型的有关检修数据资料.可以利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量_并记录作为日后检修同类型车辆的检测比较参数.这项工作很重要_做不好会影响系统故障检查.

电子控制系统一般都有故障自诊断功能_当电子控制系统出现某种故障时_故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警_与此同时以代码的方式储存该故障的信息.但是对于有些故障_故障自诊断系统只储存该故障代码_并不报警.因此_在对发动机作系统检查前_应先按制造厂提供的方法_读取故障代码_并检查和排除代码所指的故障部位.待故障代码所指的故障消除后如果发动机故障现象还未消除_或者开始就无故障代码输出_则再对发动机可能的故障部位进行检查.

总之_电控发动机是比较复杂的系统_其故障远比普通发动机复杂得多_在诊断故障时需要掌握系统的检修步骤和方法.从原则上讲_在对电控发动机进行故障诊断时_需要首先系统全面地掌握电子控制系统的结构、原理和线路连接方法_明确电控系统中各部分可能产生的故障以及对整个系统的影响；运用科学的故障诊断方法对系统故障现象进行综合分析、判断_确定故障的性质和可能产生此类故障的原因和范围；制定合理的诊断程序进行深入诊断和检查_直到给予圆满的解决_使汽车恢复应有的性能和技术指标.

（四）、先上后下、先外后里的原则

当前汽车电子装置越来越多_使发动机仓排得满满的_由于空间有限_其布局紧凑_层层相叠_有时为了检查一个部件_却需拆除周围一大堆零件_所以_掌握好先上后下、先外后里的原则也是十分有益的.能随手检查的项目先做；能在发动机仓做的检查不去底盘做；能在外部做的项目不去里面做.

电控系统故障大多数最先出在电控系统中传感器和执行器机构故障_是因系统机构出了问题_迫使ECU启动备用系统_使电信号产生差异_导致驾驶性能上的障碍.能够遵循故障诊断的基本原则_就能找出故障原因.