一辆行驶里程约1.5万km_搭载1.5L发动机和6速双离合自动变速器的2013年长安福特新嘉年华轿车.该车因发动机无法启动而拖至我厂进行检查维修.据驾驶人反映_该车此前行驶一切正常_停车办完事后再次挂挡行驶（期间发动机并没有熄火）_就出现起步无力_加速不良的故障现象了_将发动机熄火后重新起动发动机_无任何反应.
故障诊断：接车后试车验证故障_接通点火开关尝试起动发动机_起动机不转动.连接IDS读取故障代码_调得4个故障代码_分别是“P0901:00-2F-TCM离合器作动器电路范围／性能”；“P090B:00-2F-TCM扳手B执行器电路效能”；“P285C:00-2F-TCM换挡叉A执行器电路效能”和“P2860:00-2F-TCM换挡叉B执行器电路效能”.记录并尝试清除故障代码_故障代码不能被清除.
用IDS对系统进行网络测试_PCM、TCM和ABS等模块均合格.断开蓄电池负极接线对车辆做断电处理并装复后试车_故障依旧.
分析可知_造成起动机无法运转的原因可能有：起动系统故障；防盗系统故障；PCM故障；TCM故障及相关线路故障等.接着接通点火开关至ON位_将起动机继电器的端子3和端子5短接_发动机顺利起动着机_这说明起动机是正常的；防盗系统及其相关线路也是正常的.故障范围缩小为起动机继电器故障_PCM及其相关线路故障_TCM及其相关线路故障等.
然而_所有故障代码均与TCM有关_初步判断故障原因是TCM不能给PCM提供准确的挡位信号_导致发动机无法起动_因此应重点检查TCM及其相关线路.查阅相关电路图（图1）_用万用表测量TCM导线连接器C 1750A的端子1、端子2、端子18及端子31的电压_均正常；测量TCM的搭铁_也正常_说明TCM的供电和搭铁均正常.接着检查挡位开关（TR）的5V供电和搭铁_也正常；TR与TCM之间的通讯线路情况良好.检查TCM导线连接器C 1750A端子39与PCM导线连接器C 175B端子7之间的通讯线路_线路正常_但在点火开关接通的情况下测量该线的电压_一直为11.57V_这是不正常的.



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查阅相关资料及实车测量一辆相同型号的车辆数据得知_此线路由TCM控制其搭铁_正常情况下_当接通弃火开关且排挡杆位于P或N位时_该连接线电压为0V_而换挡杆在R或D位时_则为接近12V的电源电压.于是维修人员人为地将此信号线直接搭铁后尝试起动车辆_结果发动机顺利起动.
由于之前已经对线路进行过仔细检查_确认线路没问题_因此判断是TCM内部故障导致发动机无法起动的.
故障排除：更换TCM_并用IDS进行可编程模块安装及编程后试车_故障排除.