一辆行驶里程约8万km_车型为CD132的2010年福特蒙迪欧一致胜2.0轿车.用户反映：该车有时仪表板闪烁_发动机转速表指针摆动.
    检查分析：维修人员检测仪表控制单元_发现有电源电压过高的故障提示.发动机怠速运转时_测量蓄电池两端的电压为16.5 V_偏高.
    发电机端盖上有一个3针插接器_查阅电路图_其编号为C102.电路图显示_C102的3号端子经过熔丝F36 （7.5 A）与蓄电池的正极相连.仍然是在发动机怠速运转时测量C 102/3与搭铁之间的电压_为11.6V_与蓄电池电压不相等.
    C102/3为发电机电压调节器提供蓄电池的电压反馈信号_如果其电压值偏低_那么发电机的电压将被调高.
    断开蓄电池负极_测量C102/3到蓄电池正极的电阻_为38 Ω_说明这段线路中有接触不良的地方.检查线路_发现在熔丝盒中有一个接线片松动（图1）_检查确认_它正是与C102/3相连的线路.

    故障排除：紧固接线片的固定螺母_故障排除.

关键词：蒙迪欧 电压调节器