故障现象：一辆行驶不到2万公里的宝马X5 车(采用N54 发动机) _车主描述：当以60 km/h～70 km/h 中速行驶_再急加速时_发动机故障灯点亮_同时仪表上提示发动机功率下降.

故障诊断：连接故障检测仪进行检测_调得的故障代码有:

29DC DME—气缸喷射关闭.故障类型:当前不存在故障_高压系统中的压力过低_导致发动机故障灯(MIL)亮起.
2AAF DME—燃油泵可信度.故障类型:当前不存在故障.EFPPWM 的积分部分部件在有效范围之外_故障导致发动机故障灯(MIL) 亮起.
29F2 DME—燃油高压系统_燃油压力.故障类型:当前不存在故障_低于油轨压力的下限值_故障导致警示灯(MIL) 亮起.
2A2D DME—燃油低压系统燃油压力.故障类型:当前不存在故障_达到下限值1 _故障导致发动机故障灯(MIL)亮起.
经过了解得知_该车因该故障曾更换过高压油泵、汽油滤清器_ 并清洗过燃油箱.
接着读取发动机数据流发现_发动机在怠速时_低压燃油压力为5 bar(1 bar = 1OO kPa) 左右_高压燃油压力为50 bar左右.在60 km/h～70 km/h 速度行驶再急加速时_低压燃油压力会从5 bar 左右瞬间降至2.bar 左右_同时发动机故障灯点亮; 高压燃油压力会从50 bar 上升至170 bar 左右_然后下降至100 bar 左右_ 接着再瞬间降至30abd根据以上检查结果_怀疑燃油泵供油有问题_于是就更换了燃油泵_再次对该车进行路试并读取数据_发现在发动机怠速时_低压燃油压力为5 bar左右_高压燃油压力为50 bar左右;在60 km/h～70 km/h速度行驶再急加速时_低压燃油压力一直是5 bar左右_高压燃油压力上升至200 bar_然后下降到100 bar以上_发动机故障灯一直未再亮起_故障排除.