一辆行驶里程约9.3万km的2009款日产逍客.车主反映：该车发动机无法启动.
    故障诊断：接车后据车主反映出现故障后该车曾进行过检修_经检查蓄电池没有问题_用通用电脑解码仪器检查_有加速踏板故障码_但是检修三天仍未找到故障原因.用NISSAN专用解码器检查后_故障码有U1000、 P1610、P1614、P0335、P2127、P2138、P0725、P1726、P0826等_如图1所示.

    清除全部故障码后试车_仍然有P2127、P2138存在.
    查找逍客电子维修手册可知_故障码P2127的含义为加速踏板位置传感器2电路低输入、APP传感器2向ECM发送一个非常低的电压；P2138的含义为加速踏板位置传感器电路范围／性能_通过与APP传感器1和2的信号比较_将理论上错误的电压信号发送给ECM.
    对加速踏板线路进行检查_未发现线路问题_更换加速踏板无改变；因为以前维修时遇到过制冷剂压力传感器故障导致发动机不能启动的情况_又检测制冷剂压力传感器电路_发现导通良好_拔掉制冷剂压力传感器插头无改观.此间维修技师未明确目标_盲目怀疑_拆卸了燃油泵、IPDM、节气门、ECM等检查_未能够发现故障原因.将专用解码器连接在车上_启动发动机_但不能够着车_可以读取一定的数据流_又在反复启动中_偶尔会有P0335（曲轴位置传感器故障）出现_检查曲轴位置传感器_电路相应线路导通（图2）_由于不能够在车上测量传感器电阻_故最后拆下曲轴位置传感器_测量发现电阻值超标.

    故障排除：更换一新的曲轴位置传感器后_顺利启动.运行一天以上无故障码也无不能启动现象出现.
    故障总结：本次维修的故障从本质上来说是一个简单故障_即曲轴位置传感器故障导致发动机不能够启动.但是最初出现的故障现象误导了维修人员_电脑检测出的故障码并不一定指向该故障部位_并且对出现的能够清除的故障码_也不一定是无关_不能够清除的故障码_也不一定就是问题所在_这是维修新一代电喷车辆特别要注意的现象.可以感觉到_各车系在设计上都有自己特殊的思想_日产逍客汽车发动机启动时_ECM要检测一系列信号_如曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等一般电喷车都要检测的信号_还要监测加速踏板位置传感器信号、节气门位置传感器信号、怠速进气量、制冷剂压力传感器信号_并且这些信号有可能相互影响_导致车辆不能够启动.由于P0335故障码不是一直出现_维修中未首先按该故障码进行_分析时走了弯路_在认识上还未能够做到全面系统的分析问题_以后还要多加学习_多了解和学习各车型的特性_才能够更好地把握和区别故障现象_做到少走弯路.排除汽车故障_好比日常生活中解决矛盾一样_解决了主要矛盾_次要矛盾就会迎刃而解.本案例中_根据故障现象和故障码_首先应该分析发动机在启动系统正常的条件下_启动必备的三要素是否完整_即良好的空气一燃油混合汽、足够的汽缸压力、正确的点火正时及强烈的火花.电控发动机中的曲轴位置传感器信号（即转速信号）和空气流量信号（或者是进气压力信号）正是发动机ECU控制喷油和点火的基本信号.如果曲轴位置传感器出现问题_发动机ECU就将判缸错误_不会有初始燃烧_这是本案例的主要矛盾.而本案例中的次要矛盾在于发动机转速信号不正常会设置加速踏板位置传感器电路故障码.发动机ECU根据曲轴位置传感器提供的转速信号和空气流量计提供的进气充量信号计算发动机负荷_动力需求则是加速踏板位置传感器的开度信号_发动机ECU将上述3个信号与脉谱图中的发动机转速、负荷、加速踏板位置开度对比_若不相符合_就可能会设置一个加速踏板位置传感器电路范围性能的故障码.由于维修人员在故障诊断开始时对此款车发动机不能启动的故障原因分析不清_没有查看故障码储存时的相关定格数据_或者在查看启动机带动发动机运转时的发动机转速、空气流量、加速踏板位置开度和节气门位置开度的数据流后再进行电路和器件检查_因而使诊断走了弯路_这是以后在判断发动机不能启动故障时要吸取的教训.
 

关键词：逍客 无法启动 P0335