一辆行驶里程约23900km的 2009款丰田汉兰达.车主反映车辆在高速行驶中发动机故障灯点亮_加速困难_最高时速只能达到80km/h.预约客户来店_发现故障灯依然点亮_用IT-2检测故障码为：P0713（变速器工作液温度传感器A电路高输入）.清除故障码进行路试_高速行驶20min左右_出现换挡冲击_故障灯点亮.
故障诊断：原因分析可能是ATF温度传感器电路断路；变速器线束﹙ATF温度传感器）断路或短路；TCM故障；ATF温度传感器电路断路.检查ATF液在标准的范围_液体无烧灼的气味_液色正常.TCM固定良好_拆下TCM检查_插座内的针孔和针脚没有变形弯曲.考虑到TCM部件在变速器外容易互换重新匹配TCM.再次路试_当高速行驶20min左右出现换挡冲击_故障灯点亮_加速困难.IT-2数据显示变速器4挡被锁止.故障依然存在_由此可以排除TCM引起的故障_从而可以确定故障原因在变速器线束和ATF温度传感器二者之一.从维修手册中可知_当P0713输出时所指示-40℃为出现断路故障.根据这个工作原理对TCM中的ATF温度传感器数据进行检测.路试过程中ATF温度在68℃时突然出现一次-40℃的数据值_但很快又恢复正常.继续路试_这时ATF温度升至80℃时_数据出现异常：-40℃（80℃→60℃→80℃→-40℃）时的现象保持了20s左右.根据以上数据可以确定_故障是由ATF温度传感器引起的.从正常角度分析_如果断路是由线束引起的_那么故障灯将会常亮_而不会受温度的改变而点亮.最后从传动桥上拆下ATF温度传感器线束_将传感器放进90℃的热水中_分别对ATF温度传感器的两个针脚进行测量_当水温接近80℃左右时传感器出现断路（如图4所示）.可以确定是ATF温度传感器内部问题引起的这次故障.更换ATF温度传感器线束_故障排除.
