一辆行驶里程约95183km_车型为GRS188L_配置了2.5L5GR-FE发动机的丰田皇冠轿车.
车主反映：用遥控器操作开闭锁_各门锁机构无法正常工作；同样用驾驶室侧的电动窗主开关操作中控门锁也无法工作；控制各车窗升降工作_除了驾驶室侧能正常工作_其他都不行_各车窗单独控制正常；另外_按后视镜按钮_后视镜也失灵_同时车辆发动后防盗灯还一直闪烁.这么多故障_最有可能是通信总线出现问题了.
故障诊断：用ITⅡ诊断仪进行检测_发现与车身相关的ECU都无法进入（用*表示）_如图1所示_且在网关ECU有故障码：B1214_车门系统通信总线（+B短路）_如图2所示.此故障码说明车门系统通信总线（BEAN）电路和+B蓄电池系统短路.查看相关维修手册_与之相关的ECU和线路如图3所示.因为此故障
涉及的ECU及线路比较多_要快速地找到问题点有一定的难度.按以往的维修经验_出现此故障的话_车门系统通信总线线路出现问题比较多_于是查看多路通信系统（BEAN）_如图4所示.那到底是哪条线路出现了+B短路了呢？查看相关维修记录_发现此车左前门出过事故_于是拆下左前门饰板_依次断开左前门ECU、多路传输网络主开关（电动窗主开关）_故障依旧.断开插头D19_测量驾驶员侧ECU的车门系统通信总线_MPX2端子电压有12V_不正常.用测电笔测量发现发光二极管无法点亮_说明是虚电.很明显_此段线路及相关的ECU出现问题.
查看相关电路图_发现与之相连的是左后门 ECU_拆下左后门饰板_断开左后门 ECU 的插头 R11_故障依旧.于是断开左侧前后两个车门 ECU_测量左后门 ECU 插头 R11的 MPX1 端子电压还是 12V_说明连接前后两个车门 ECU 的线路出现了+B 短路.连接前后 ECU 有两个连接器_当断开 BD1 连接器时_发现了问题所在_如图 5 所示.由于此连接器进水导致与相邻端子的常火线 +B 导通_从而产生这个故障.最后处理 BD1 连接器的插头_故障排除.
