一辆且尚未销售_搭载CGM发动机的2013年上海大众帕萨特2.0TSi自动挡轿车.销售人员反映：该车无法启动.
检查分析：维修人员检测发动机控制单元_未发现故障码.查看发动机控制单元140组数据_各区分别为89.0°、-59.2°_ 100 kPa和00 MPa.显然问题出在油压上.
该车燃油泵由油泵控制单元J538控制（图31）_而为J538供电的为常电熔丝SC27.用试灯检查SC27正常.在后排坐垫下找到J538_用二极管试灯检查J518的T10o/1端子_试灯点亮_检查T10o/3端子_试灯亮度明显不足.检查该线上游的熔丝SC29_发现熔丝座插孔松动.
故障排除：缩紧熔丝座插孔后_测得下10o/3端子为12.17V.发动机顺利起动_于是将车交还销售人员.
