一辆行驶里程约26700km的广汽丰田凯美瑞240V轿车.
车主反映：该车在行驶30～40m时踩制动踏板快停时变速器有点发冲.根据客户的描述试车_当车辆以60km/h或以上车速行驶时_施加制动车在停止的瞬间_车身抖动_踩下制动踏板_变速杆从D挡位挂入N挡位_车辆有明显的振动.用IT2的重置记忆功能调整后_路试_故障现象消失.建议客户继续观察.客户将车开回_使用约两星期以后_故障现象再次发生.由此判断_该车故障产生的根本原因需重新论证.
故障诊断：首先检查油面及油质_变速器油位在标准刻度内_油质清亮无杂质_正常.连接IT2检查_无故障码.对D挡油压进行测试_在标准范围内.做失速实验_其失速点转速2300r/min_正常(标准值2310±150r/min).至此可证明_变速器油压及机械方面正常.路试时发现只有在60km/h以上施加制动_车辆在停止的瞬间发动机抖动_而60km/h以下没有这种现象.以此分析_问题可能出在锁止离合器及其相关的控制部件.凯美瑞车的自动变速器采用带锁止离合器的变矩器_当车辆高速行驶时_锁止离合器接合_发动机与变速器刚性连接_动力直接传递.而该车在制动时_锁止离合器并没有完全分离_当车在停止瞬间_发动机与变速器还处于连接状态_所以产生抖动.本着先易后难的原则_依据维修手册将DSL电磁阀拆下检查（DSL电磁阀控制锁止离合器）.先测量电磁阀的电阻值为14Ω_阻值在正常（11～15Ω）范围内_但是使用通电检查时声音不正常（与正常的相比）_推断问题应该在DSL电磁阀上（如图3、图4所示）.
拆卸变速器油底壳_更换 DSL电磁阀_用 IT2 重置记忆功能调整 _路试_故障消失.已交车半年多客户反映使用正常.
故障总结：维修自动变速器_对修理技能要求较高_而且要遵循一定的检测程序_充分了解自动变速器的工作原理.就这辆车来说_故障的实质就在于DSL电磁阀有卡滞的现象_从而导致变矩器锁止离合器分离不彻底.当然也有车出现相同的故障_用IT2重置记忆功能调整就可以排除故障.对于重复出现的问题_维修人员一定要反复推敲_要做到知其然_还要知其所以然.
