轮毂的更换许多车友都遇到过_咱们去换轮毂的时候_店里有许多不同款式的_不同型号的_往往让我们目不暇接_但是在更换铝圈时有非常多需要注意的地方.首当其冲的就是外观造型上_虽然从外观上我们很容易判断_但是铝圈不同之处不只是外形_最常被我们忽略的是原厂基本设定值才是最关键的.下面我就跟大家讲解一下原厂的一些参数的注意事项.

    首先是PCD值与孔位_了解俩个的定义_孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目_一般的数目为4到5孔.PCD值连接这些孔位使其形成圆之直径_为了适应两种不同的PCD值_有些轮圈往往钻有8个洞.

    然后就是直径寸数与J数_这俩个参数一看就会跟咱们车轮外观息息相关的_一般当我们升一级_比如15英寸升级16英寸_其实对原本加速性没有很大影响_但是对路感、操控性、外观视觉效果有很大帮助_但是如果我们直接跳级改装的话_就要注意了_这样虽然提升了功能_但是由于滚动质量的增加_耗油_加速重拖_舒适性降低_并且花费也更大.反之若只换铝圈而寸数不升级_则是对加速性有明显的帮助.咱们再来说下J数_J数代表轮圈宽度的英寸数_一般数值都是5.5J.若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎_多半不足_所以选铝圈时_若有换宽胎的打算_就必须先挑选J数较大.

    最后说下轮圈偏距_了解下offset值的定义_它的意思是为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值_对一般房车而言为正_对少数车辆和一些吉普车而言为负.打比方_如果一辆车的offset值为ET45_换成了ET50的铝圈_就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内.这个设定与车轮定位角度、车辆转向特征都有很大的关系.我们要注意差距过大的offset值可能导致轴承易受磨损_对轮胎非常磨耗_甚至可能导致高速行驶中爆胎_因此_一点要谨慎.

    综上所述_更换铝圈最主要是确保质量可靠_一定要是品质认证的产品_以免在行驶中由于质量不行而发生意外_真出事_这已经不是钱的事了.