气阀的维修与调整方法如下：

由于气阀门的损伤_或不密封_或开启关闭不正时_造成发动机的有效功率降低_导致发动机无力_燃油量增加.严重者发动机自燃. 特别是当您更换空滤时_如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时_最好做一次发动机维修_检查一下气阀门的工作状态.是否不密封_是否开起正时. 带有鸡心轴的连动杆_在链条或皮带轮的牵引下_准确正时的作用于气阀门的推动杆端_开启进气口_或排气口.又在弹簧的反作用力下_关闭汽缸的进气口_或排气口_循返往复地工作.

细致的检查工作_是要用一种特殊工具_首先压缩气阀门的弹簧_取出气阀门固定钢锁环.按排列顺序记好像对应的汽缸顺序.然后取一支气阀门_在伞面一端_用粉笔图匀记号_插回气阀门的位子_并轻轻转动节气门.再取出来查看_如果粉笔记号全部消失_说明气阀门是密封的.如果记号时有时无_则说明气阀门损害_已失去了密封的作用.

下一道工序就要打磨气阀门了. 由于是在炙热的环境下工作_气阀门杆的外形有可能会变形.用一种精密仪器就可测量出_气阀门钢杆的活动空间_是否磨损严重.或由于钢杆变形根本就上下活动不自由. 在调节气阀门时_传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的最小距离一般为0.250.33毫米间_用钢片间距尺测量.

另外要依据发动机点火顺序1243_或1342来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间. 由于发动机是在一定压力下工作的_最后在装回机盖时_机盖的密封不密封_直接影响到发动机工作功率的好坏.故一定要按照标准_采用多大扭力_固定好耐高温_耐高压的垫圈.以便获得一台动力充足的发动机.