故障现象：一辆2010年上海通用别克君越轿车行驶里程约6.8万公里_搭载3.0L LFI发动机.车主描述：该车发动机故障灯亮.

故障诊断：维修人员检测发动机控制单元_发现故障码P0172—-气缸1列喷油量过多和P0175—-气缸2列喷油量过多.查看冻结帧数据发现长期燃油修正量已达到－35%_严重偏离理想值.打开发动机舱盖_立刻闻到一股浓烈的汽油味.由于从发动机外部没有发现任何汽油的痕迹_所以怀疑汽油已经进入了发动机内部.抽出机油尺查看机油液面_并没有发现机油增多的迹象_但可以确定汽油味是从曲轴箱内散发出来的.于是又打开机油加注盖检查_此时发现加注口的凹槽处累存了大量汽油.该车发动机是缸内直喷的_高压油泵是由凸轮轴来驱动的.如果油泵泄漏_燃油就会直接进入气门室.拆卸高压油泵检查_发现其回位弹簧已被泄漏的燃油冲洗得非常千净_一点机油都没有_而正常车的回位弹簧表面会因机油浸泡而发黄.由此判断高压油泵存在泄漏_而漏出的燃油蒸发后_经曲轴箱通风装置被吸入发动机_因此造成混合气过浓.

故障排除：更换高压油泵_故障排除.