一辆行驶里程约91000km_装配电子节气门的1.8L手动挡宝来轿车.该车因中、低速时（30~50km/h）松加速踏板偶尔会耸车而进厂维修.
故障诊断：路试近半小时后故障出现了_当时车速大约40km/h_松加速踏板（在挡滑行）时车身很明显地耸动了一下_感觉很不舒服_但随后故障再未出现.又是一个“偶发”故障！一般这种间歇性的故障都比较难修_需要多次试车故障再现才好判断.回厂后分析有两种故障可能：一是发动机偶尔动力不足_如供油不畅、点火不良等_造成发动机转速下降过多_产生了较大的发动机制动.二是传动部件如离合器、变速器、差速器、万向节等磨损或松旷间隙大等_造成偶尔传动不平顺.
首先进行常规检查.发动机怠速运转很平稳_用诊断仪检查无故障码_数据流也基本正常.检查发动机和变速器的各连接与支撑部件（支架垫）也正常.再看底盘各球头、衬套也无松旷_转动左右半轴感觉间隙很小_说明差速器和内外球笼并无松旷异常.因是偶发故障_随后清洗了电子节气门_检查试换汽油泵、油泵继电器、火花塞、点火线圈、转速传感器等_故障未解决；检查离合器系统没有发现问题.
重新整理思路后怀疑电子节气门偶尔性能不良_于是试车时特别留意电子节气门开度变化情况.结果发现_正常松加速踏板在挡滑行时节气门开度先降到4.5%_停顿一下后再下降_而故障出现时节气门开度是直接下降至3%！相应的发动机转速正常时先降至1200r/min_缓一下然后慢慢降到800r/min；而故障时转速是直接降到800r/min.这时突然想到故障可能与离合器开关有关_因为以前看过一份资料对此有介绍：老款大众车没有离合器开关_易出现低速松加速板车身耸动现象_如老红旗、捷达等车；还易出现空挡滑行发动机转速偏高问题_如99新秀等.后来采用博世ME电控系统的车辆增加了离合器开关_并对其信号进行了优化处理_增加了一些控制功能_改善了车辆的操纵性和舒适性_其大致内容如下：
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