众所周知_LNG卡车经济性优势明显_这对柴油车用户的诱惑很大_然而新车一时半会儿难淘汰_那么选择油改气或许是个解决办法.今日_我们就带来柴油发动机改天然气发动机攻略_各位卡车用户好好评估一下_看看自己的卡车是否适合油改气.

    关于卡车油改气 你必须要知道的东西!

    其实油改气关键是发动机点火方式的变化.大多数卡车使用的都是迪塞尔式压缩点火内燃机(又称“压燃式”).而天然气发动机则是类似汽油机一样使用火花塞点火.柴油车改烧天然气_发动机的点燃方式有两种:一为火花点燃_二为柴油引燃.

    柴油发动机改烧天然气的内容

    1、降低发动机的排气温度和冷却系统的构造

    2、发动机的润滑油冷却改造

    3、发动机气门座垫冷却改造:气门油封的更改

    4、新的活塞环的更换

    5、发动机压缩比的降低

    6、新的凸轮轴的设计

    7、安装新的点火系统

    8、发动机缸盖安装火花塞

    9、安装曲轴位置或凸轮位置传感器_以及信号出发盘

    柴油车的改车技术路径

    改车路线燃料优缺点

    双燃料车(压缩引燃)柴油(15%—20%)+天然气(85%—80%)柴油起引燃动力性只下降5%_行驶中可恢复烧油规避缺气困境两套燃料系统_环保效果低_替油率略低_改车控燃比等技术要求高.

    天然气单燃料车(点燃式)天然气拆除原燃油系统改装成点燃式(同汽油机)环保效果好_全部替代柴油_效益好_改车费用略低动力性下降10%—20%_不能恢复少柴油.

    改装费

    目前柴油车改装LNG车_一般以原车发动机由压燃改为点燃_另一种是直接换LNG发动机_目前成熟的LNG发动机_只有中国重汽的LNG发动机_而且现在重汽又提供原发动机换新LNG发动机_加上改造最终价格也就在5万~10万左右_依据车的型车不同而定价.

    进行油改气的条件

    对改车后的尾气排放环境治理的效果和回收改装费的价值而言_油改气汽车适用于选择车况好_运行3年以内的卡车_对运行4年及以上的车_改装意义不大.

    总结:

    改装柴油车首先要看你是什么车型_适不适合改装_然后再定价_柴油车改LNG最好是混烧的_因为单燃料的很麻烦_如果要改单燃料的_建议你换发动机_改混烧的价钱在六到八万之间_但不会动你原来的发动机.

    改混烧的还有一个好处就是现在的LNG站在没有完全建到你要跑的全路程上_在没有气源时可以暂时烧气_即使忘记加气也可以用油跑到加气的地方.因为在路上没有气的时候要通知厂里换个备气瓶才能用_费用很高_但你要是没有油时自己买点油加进去就可以了.    在2014电动汽车科技创新国际论坛上_中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高介绍了中国新能源汽车发展现状_今年以来_国家加大了政策的扶持力度_发布了一系列的利好政策_新能源汽车在这些年逐步上升_从2010年起_国内新能源汽车销量的增长率都在100%以上_而今年则是新能源汽车进入家庭的元年_纯电动乘用车在我国电动汽车总产量中所占比例由2013年的45.6%提升到68.6%_表明私人消费者对电动汽车的需求开始加速释放.

    以典型的汽车企业比亚迪为例_e6和秦的销售领先_秦上市不到一年_销量已经一万辆_月销量1700辆_今年按照这个速率_秦可能会卖到13000~15000辆_证明国内新能源汽车技术和市场发展非常迅猛.

    作为中国电动汽车百人会的一员_他在论坛中向大家展示了百人会正在进行的“十三五”科技发展的战略规划研究_欧阳明高认为_在“十二五”向“十三五”过渡阶段_总体原则是要继续坚持三纵三横_坚持纯电驱动技术转型战略_支撑电动汽车全产业链发展_同时抓住新能源、新材料科技发展机遇超前研发下一代技术.“未来在‘十三五’期间_继续坚持三纵三横_但内涵发生了很大的变化_同时我们加了三大平台_示范、基础设施和测试评价.”欧阳明高说_“‘十二五’以来_我们在纯电驱动技术战略转型的指导下_在车型开发方面_重点在大中型城市客车和小型电动车_以及逐步在家用轿车的混合和插电式滚动发展.”

    同时_欧阳明高还强调_2014年到2019年_膜电极、双极板、电堆、燃料电池系统等新能源汽车关键部件都需要在技术上进行革新_未来计划实现燃料电池的批量生产_目标是到2020年达到1000辆的水平.    日前_大众汽车集团(中国)总裁Jochem Heizmann在接受媒体采访时表示_中国汽车市场的增长势头在2015年将会趋缓.而且在未来五年中_大众集团的增长率将从两位数下降到个位数.

    Heizmann表示_中国这一世界最大汽车市场的势头在2015年将会明显回落_之前的极速增长也会逐渐回归正常化.当然_尽管如此_Heizmann还是认为”中国汽车市场的发展将会明显好于其他任何汽车市场.”

    大众汽车集团逾三分之一(37%)的销量来自中国汽车市场.今年九月_大众在中国的销量增长率达15.2%_而全球增长则仅为5.3%.大众对中国市场的依赖程度也由此可见.

    “只要中国市场的增长快于世界平均水平_而我们又要保持在中国的市场份额_我们必须保证中国在我们集团内份额的上升.”这也是当初Heizmann十分支持在乌鲁木齐开设新工厂的原因_即使新疆经济水平还十分薄弱.”早在30年前_大众集团就进入到中国市场.而当时_并没有人预测到中国将会成为如此大的市场_并对汽车行业有着如此重大的意义.”Heizmann说_”所以_我坚信_在十年之后_就没有人会再去质疑我们在新疆建厂是否正确的问题.这将是再一次先锋行为_我们将从中收到中长期的回报.”

    作为中国电动汽车百人会的一员_他在论坛中向大家展示了百人会正在进行的“十三五”科技发展的战略规划研究_欧阳明高认为_在“十二五”向“十三五”过渡阶段_总体原则是要继续坚持三纵三横_坚持纯电驱动技术转型战略_支撑电动汽车全产业链发展_同时抓住新能源、新材料科技发展机遇超前研发下一代技术.“未来在‘十三五’期间_继续坚持三纵三横_但内涵发生了很大的变化_同时我们加了三大平台_示范、基础设施和测试评价.”欧阳明高说_“‘十二五’以来_我们在纯电驱动技术战略转型的指导下_在车型开发方面_重点在大中型城市客车和小型电动车_以及逐步在家用轿车的混合和插电式滚动发展.”

    同时_欧阳明高还强调_2014年到2019年_膜电极、双极板、电堆、燃料电池系统等新能源汽车关键部件都需要在技术上进行革新_未来计划实现燃料电池的批量生产_目标是到2020年达到1000辆的水平.    日前_大众汽车集团(中国)总裁Jochem Heizmann在接受媒体采访时表示_中国汽车市场的增长势头在2015年将会趋缓.而且在未来五年中_大众集团的增长率将从两位数下降到个位数.

    Heizmann表示_中国这一世界最大汽车市场的势头在2015年将会明显回落_之前的极速增长也会逐渐回归正常化.当然_尽管如此_Heizmann还是认为”中国汽车市场的发展将会明显好于其他任何汽车市场.”

    大众汽车集团逾三分之一(37%)的销量来自中国汽车市场.今年九月_大众在中国的销量增长率达15.2%_而全球增长则仅为5.3%.大众对中国市场的依赖程度也由此可见.

    “只要中国市场的增长快于世界平均水平_而我们又要保持在中国的市场份额_我们必须保证中国在我们集团内份额的上升.”这也是当初Heizmann十分支持在乌鲁木齐开设新工厂的原因_即使新疆经济水平还十分薄弱.”早在30年前_大众集团就进入到中国市场.而当时_并没有人预测到中国将会成为如此大的市场_并对汽车行业有着如此重大的意义.”Heizmann说_”所以_我坚信_在十年之后_就没有人会再去质疑我们在新疆建厂是否正确的问题.这将是再一次先锋行为_我们将从中收到中长期的回报.”

    改装费

    目前柴油车改装LNG车_一般以原车发动机由压燃改为点燃_另一种是直接换LNG发动机_目前成熟的LNG发动机_只有中国重汽的LNG发动机_而且现在重汽又提供原发动机换新LNG发动机_加上改造最终价格也就在5万~10万左右_依据车的型车不同而定价.

    进行油改气的条件

    对改车后的尾气排放环境治理的效果和回收改装费的价值而言_油改气汽车适用于选择车况好_运行3年以内的卡车_对运行4年及以上的车_改装意义不大.

    总结:

    改装柴油车首先要看你是什么车型_适不适合改装_然后再定价_柴油车改LNG最好是混烧的_因为单燃料的很麻烦_如果要改单燃料的_建议你换发动机_改混烧的价钱在六到八万之间_但不会动你原来的发动机.

    改混烧的还有一个好处就是现在的LNG站在没有完全建到你要跑的全路程上_在没有气源时可以暂时烧气_即使忘记加气也可以用油跑到加气的地方.因为在路上没有气的时候要通知厂里换个备气瓶才能用_费用很高_但你要是没有油时自己买点油加进去就可以了.    在2014电动汽车科技创新国际论坛上_中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高介绍了中国新能源汽车发展现状_今年以来_国家加大了政策的扶持力度_发布了一系列的利好政策_新能源汽车在这些年逐步上升_从2010年起_国内新能源汽车销量的增长率都在100%以上_而今年则是新能源汽车进入家庭的元年_纯电动乘用车在我国电动汽车总产量中所占比例由2013年的45.6%提升到68.6%_表明私人消费者对电动汽车的需求开始加速释放.

    以典型的汽车企业比亚迪为例_e6和秦的销售领先_秦上市不到一年_销量已经一万辆_月销量1700辆_今年按照这个速率_秦可能会卖到13000~15000辆_证明国内新能源汽车技术和市场发展非常迅猛.

    作为中国电动汽车百人会的一员_他在论坛中向大家展示了百人会正在进行的“十三五”科技发展的战略规划研究_欧阳明高认为_在“十二五”向“十三五”过渡阶段_总体原则是要继续坚持三纵三横_坚持纯电驱动技术转型战略_支撑电动汽车全产业链发展_同时抓住新能源、新材料科技发展机遇超前研发下一代技术.“未来在‘十三五’期间_继续坚持三纵三横_但内涵发生了很大的变化_同时我们加了三大平台_示范、基础设施和测试评价.”欧阳明高说_“‘十二五’以来_我们在纯电驱动技术战略转型的指导下_在车型开发方面_重点在大中型城市客车和小型电动车_以及逐步在家用轿车的混合和插电式滚动发展.”

    同时_欧阳明高还强调_2014年到2019年_膜电极、双极板、电堆、燃料电池系统等新能源汽车关键部件都需要在技术上进行革新_未来计划实现燃料电池的批量生产_目标是到2020年达到1000辆的水平.    日前_大众汽车集团(中国)总裁Jochem Heizmann在接受媒体采访时表示_中国汽车市场的增长势头在2015年将会趋缓.而且在未来五年中_大众集团的增长率将从两位数下降到个位数.

    Heizmann表示_中国这一世界最大汽车市场的势头在2015年将会明显回落_之前的极速增长也会逐渐回归正常化.当然_尽管如此_Heizmann还是认为”中国汽车市场的发展将会明显好于其他任何汽车市场.”

    大众汽车集团逾三分之一(37%)的销量来自中国汽车市场.今年九月_大众在中国的销量增长率达15.2%_而全球增长则仅为5.3%.大众对中国市场的依赖程度也由此可见.

    “只要中国市场的增长快于世界平均水平_而我们又要保持在中国的市场份额_我们必须保证中国在我们集团内份额的上升.”这也是当初Heizmann十分支持在乌鲁木齐开设新工厂的原因_即使新疆经济水平还十分薄弱.”早在30年前_大众集团就进入到中国市场.而当时_并没有人预测到中国将会成为如此大的市场_并对汽车行业有着如此重大的意义.”Heizmann说_”所以_我坚信_在十年之后_就没有人会再去质疑我们在新疆建厂是否正确的问题.这将是再一次先锋行为_我们将从中收到中长期的回报.”

    作为中国电动汽车百人会的一员_他在论坛中向大家展示了百人会正在进行的“十三五”科技发展的战略规划研究_欧阳明高认为_在“十二五”向“十三五”过渡阶段_总体原则是要继续坚持三纵三横_坚持纯电驱动技术转型战略_支撑电动汽车全产业链发展_同时抓住新能源、新材料科技发展机遇超前研发下一代技术.“未来在‘十三五’期间_继续坚持三纵三横_但内涵发生了很大的变化_同时我们加了三大平台_示范、基础设施和测试评价.”欧阳明高说_“‘十二五’以来_我们在纯电驱动技术战略转型的指导下_在车型开发方面_重点在大中型城市客车和小型电动车_以及逐步在家用轿车的混合和插电式滚动发展.”

    同时_欧阳明高还强调_2014年到2019年_膜电极、双极板、电堆、燃料电池系统等新能源汽车关键部件都需要在技术上进行革新_未来计划实现燃料电池的批量生产_目标是到2020年达到1000辆的水平.    日前_大众汽车集团(中国)总裁Jochem Heizmann在接受媒体采访时表示_中国汽车市场的增长势头在2015年将会趋缓.而且在未来五年中_大众集团的增长率将从两位数下降到个位数.

    Heizmann表示_中国这一世界最大汽车市场的势头在2015年将会明显回落_之前的极速增长也会逐渐回归正常化.当然_尽管如此_Heizmann还是认为”中国汽车市场的发展将会明显好于其他任何汽车市场.”

    大众汽车集团逾三分之一(37%)的销量来自中国汽车市场.今年九月_大众在中国的销量增长率达15.2%_而全球增长则仅为5.3%.大众对中国市场的依赖程度也由此可见.

    “只要中国市场的增长快于世界平均水平_而我们又要保持在中国的市场份额_我们必须保证中国在我们集团内份额的上升.”这也是当初Heizmann十分支持在乌鲁木齐开设新工厂的原因_即使新疆经济水平还十分薄弱.”早在30年前_大众集团就进入到中国市场.而当时_并没有人预测到中国将会成为如此大的市场_并对汽车行业有着如此重大的意义.”Heizmann说_”所以_我坚信_在十年之后_就没有人会再去质疑我们在新疆建厂是否正确的问题.这将是再一次先锋行为_我们将从中收到中长期的回报.”