一辆2002年款别克2.5G轿车(VIN号为LSGWL52D72S191……)_行驶闯车换挡冲击_仪表挡位显示锁定在3挡、机油压力报警、“CHARGE OILSOON”闪烁不止.
故障诊断过程：连接TECH-2进入PCM系统_诊断发现“P0741TCC卡滞”、“P1810TFP开关电路”、“P1554巡航电路故障”等故障码.但该车根本没有巡航控制功能_根据故障现象来说_应该以挡位显示锁在3挡这个故障点下手.进入仪表_无故障码_数据显示正常.然后进入变速器数据观察_动作换挡杆_挡位显示一直为3挡_说明PCM内部认为当前在3挡_故送给仪表显示的CLASS-2信息仍然为3挡_因而认定IPC和CLASS-2线束无故障.
观察TECH-2变速器内PNP开关的4个信号A、B、C、P指示状态一直都显示低_而对照手册说明4个低电位恰好就是3挡对应的状态.测试PCM到PNP开关的线路_无短路、断路(更无4个对地短路可能)_更换新的PNP开关试验_故障仍然显示4个低电位.根据线路显示PNP开关送给PCM的信号为接地信号_拔下PNP上C2的4个针脚后_TECH-2上应该显示4个高电位_试验之后发现没有变化还是4个低电位；打开点火开关或启动汽车测量C2的4个针脚后_发现仍无电源电压存在_电压信号居然显示为4个低电位.至此怀疑PCM内部信号短路_造成挡位信号锁止在3挡.
故障排除：更换PCM试验_发现仪表显示恢复正常_机油灯、更换指示等所有不良故障都消失_试车发现变速器也恢复正常状态.
