汽车点火系统保养内容有哪些？

点火线圈的使用注意事项：

点火线圈如果使用方法不当_会造成点火线圈损坏_因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头_避免其短路或搭铁；控制发动机性能_防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干_绝不能用火烘烤_否则会损坏点火线圈.

火花塞的保养：

火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室_利用电极产生的电火花点燃混合气_完成燃烧.

国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成.前面的数字表示螺纹直径_如数字1_表示螺纹直径为10mm_中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型_7以上为冷型.

火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标_间隙过大_点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过_致使发动机起动困难；如间隙过小_会导致火花微弱_同时易发生漏电.

火花塞的检查：

1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下_并在原始位置做上标记_以免安装错位.在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物_以防止杂物落入气缸.拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞_转动套筒将其卸下_并依次排好.

2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色_如电极烧黑并附有积炭_则说明存在故障.检查时可将火花塞与缸体导通_用中央高压线触接火花塞的接线柱_然后打开点火开关_观察高压电跳位置.如电跳位置在火花塞间隙_则说明火花塞作用良好_否则_即需换新.

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异_一般应在0.7－0.9之间_检查间隙大小_可用火花塞量规或薄的金属片进行.如间隙过大_可用起子柄轻轻敲打外电极_使其间隙正常；间隙过小时_则可利用起子或金属片插入电极向外扳动.

火花塞的更换：火花塞属易消耗件_一般行驶20000－30000公里即应更换.火花塞更换的标志是不跳火_或电极放电部分因烧蚀而成圆形.另外_如在使用中发现火花塞经常积炭、断火_一般是因为火花塞太冷_需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声_则需选用冷型火花塞.

火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗_但不要用火焰烧烤.如瓷芯损坏、破裂_则应进行更换.

火花塞品牌：常见的火花塞品牌如博世火花塞、冠军火花塞、NGK火花塞等等.

分电器的保养：

清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头_并检查有无破损或龟裂.如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效_应更换分电器盖.

触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后_其表面会出现凹凸不平_以致影响点火正时_或电火花不良_或造成发动机怠速不稳_加速不良_甚至无法起动_此时应用砂纸进行打磨_直至除去触点上的烧蚀痕迹.

触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴_然后松开固定螺丝_将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间_用起子转动调整螺丝_推拉厚薄规_稍感有阻力为合适_然后将固定螺丝拧紧并且再次复查.