行驶里程超20万km的上海大众桑塔纳3000志俊轿车.用户反映：该车空调不凉.
故障诊断：
1）验证故障时发现_中间出风口不凉_用温度计测量空调出风口温度为15℃_比正常车辆温度高.
2）检查压缩机_压缩机吸合正常_且高低压力均正常_制冷正常.
3）进行自诊断：①接通点火开关；②按下“MODE”并保持_然后按下“9”保持3s后进入自诊断模式.故障码为02内循环风门电动机.
4）根据故障码的提示对内循环风门电动机和内循环风门进行检查_发现无论是开内循环还是开外循环_内循环风门始终处于开启状态.由此可初步判断故障是由于内循环风门无法关闭_新鲜空气进入风道太多_造成空调制冷强度不够.据此可初步确定故障源：①内循环电动机故障或内循环风门卡滞；②空调面板故障；③内循环电动机与空调面板间电路故障.
本着由易到难的原则_按以下步骤进行检查：首先拆下内循环风门电动机（V154）检查风门.扳动内循环风门_内循环风门活动自如没有卡滞的现象.更换风门电动机_故障依旧.更换空调控制面板_故障依旧.接下来检查了内循环风门电动机与空调面板间电路_如图1所示.

对电路图分析可知_紫棕线（T6t/1 ）为内循环风门电动机V154电源线.黄白线（T6t/6 ）为内循环风门电动机搭铁线.T6T/5为风门电动机电位计G143电源线_T6T/4为风门电动机电位计G143输入信号线_T6T/2为输出调节信号线.空调工作时_紫白线由空调继电器输入电源电压_通过蓝黑线至J127搭铁构成回路_J127棕黑线接脚（T32E/6）为J127输出控制端调节信号.打开内循环开关_紫白线提供电源电压_棕黑线输出调节信号_根据电位计G143信号（内循环风门状况）_进行调节.
使用万用表进行检查_打开点火开关_紫棕线（T6t/1）电压为125V_无短路现象.紫黄线（T6t/5）电压为5V_无短路现象.紫白线T6t/3搭铁正常.
断开空调面板32针插头_使用万用表检查蓝白线（T6d4）至黑线（T32E/10）电阻值为0. 5Ω_无短路现象.再检查T6t/6至T32E/22蓝黑线_电阻值为0. 5Ω.检查是否有短路现象_接脚T6t/6对地阻值为3Ω_此阻值不正常_接脚T6t/2对地阻值为35Ω_此阻值也不正常_正常情况下阻值应该是无穷大.于是顺着电路开始排查_拆下中央继电器板_发现T6“至”2E/22蓝黑线和T6t/2至T32E/6棕／黑线已经磨破_形成对地短路状态_导致内循环开关打开时_内循环电动机无法进行调节_处于常开状态_从而使空调凉度不足.修复线束后_进行试车_内循环风门可以正常动作_出风口温度达到6℃_故障排除.