阿斯顿 马丁

阿斯顿马丁 – 简介：

阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂.建于1913年_创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德.公司设在英国新港市_汽车产量现为美国福特汽车公司子公司.马丁是一个有钱的赛车手_班福德是一名工程师.1913年两人合作开始制造高档赛车_公司当时的名称是马丁.班福德公司_1914年他们生产出自己的第一辆汽车.马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜_为了记念胜利_ 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁.胜利带来荣誉却没能带来利润_公司业绩不佳被反复转卖.（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名_这一命名方法持续至今.到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期_但好景不常_公司很快又陷入了困境_ 负债累累.1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售.在这之后公司又开始频繁更换主人_1987年公司终于被美国福特公司相中_收购了75％的股份_1994年7月又收购了其余的股份_从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一.  

阿斯顿马丁 – 标志：

阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏_喻示该公司象大鹏一样_具有从天而降的冲刺速度和远大的志向.分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司.以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿马丁拉宫达公司名声赫赫_不知是否得益与这只大鹏带来的运气. 

阿斯顿马丁 – 品牌历史：

马丁是一个有钱的赛车手_班福德是一名工程师.1913年两人合作开始制造高档赛车_公司当时的名称是马丁.班福德公司_1914年他们生产出自己的第一辆汽车.马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜_为了纪念胜利_1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁.胜利带来荣誉却没能带来利润_公司业绩不佳被反复转卖.（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名_这一命名方法持续至今.到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期_但好景不常_公司很快又陷入了困境_负债累累.1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售.在这之后公司又开始频繁更换主人_1987年公司终于被美国福特公司相中_收购了75％的股份_1994年7月又收购了其余的股份_从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一.阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机_马力强大_车型空气动力性能优越_加速性能优异是阿斯顿马丁跑车的最大特点_从静止启动加速到时速100公里_仅需6秒. 

阿斯顿马丁 – 品牌特色：

该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大_曾多次获得国际汽车大赛的冠军.据悉年产量只有800辆左右_且多手工制作_但做工精致_质量可靠.因此在英国汽车排行榜上_阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后_即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7_国际市场价格也不低于13万美元.阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等_其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品_具有浓郁的英国古典气质. 

阿斯顿马丁 – 主要车型：

阿斯顿马丁DB9：

阿斯顿马丁DB9是一款全新的车型_完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造.其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质.多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版_但阿斯顿马丁却没有这么做.因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷_从而失去个性. 阿斯顿马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料.并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构.坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控_带给驾驶者更多的安全保障.不同于其它任一种单一材料_这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性. 

阿斯顿马丁V8 Vantage：  

阿斯顿马丁V8 Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格.同时具备优雅及蓄势待发的姿态.比例完美_重心更低_一触即发.现代感与经典阿斯顿马丁风格集于一身.像所有阿斯顿马丁跑车一样_简洁、不张扬_却很漂亮.也如所有阿斯顿马丁跑车一样_它的美由内自外_无处不在. 阿斯顿马丁V8 Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条_同时又……保留了独特的阿斯顿马丁风格.而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格_并选材于上乘材料.驾驶者及乘客座椅位置更低_更接近车辆重心_因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应.这是一种独特的感受_而通常只有赛车才会带给人这样的感受.驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速_更具动感. 

阿斯顿马丁 – 销售战略：

阿斯顿-马丁“007座驾”的中国攻坚战_“I'm Bond_James Bond.”伴随着这句经典台词_阿斯顿·马丁也于第一时间进入中国公众的视野.2008年3月8日_阿斯顿·马丁国内各经销商4S店陆续启动.一如马丁给人的感觉_阿斯顿马丁经销商店面的设计给人以低调的外观下却处处折射出英国人的傲气_简约中甚至让你感到怅然若失_可当赛道上阵阵发动机的咆哮声响起时_却又不由得提醒你_马丁真的来了.

据了解_所有进入中国的阿斯顿·马丁车型都根据中国的燃油情况和道路情况进行了改进_并重新开发了合理的车辆避震系统.“我们和法拉利最大的不同是_阿斯顿·马丁是随时可以上路的车_你可以开着它去上班、去赛道_都没有问题.阿斯顿·马丁公商务兼用.”据悉_格鲁普艾姆从阿斯顿·马丁购买车辆_然后运到中国销售.阿斯顿·马丁预订车辆的交付周期是4个月左右.在豪华车交车等待期限中_排名居中.“而在阿斯顿马丁的经销商店面扩张上_“在未来3到5年内_阿斯顿·马丁将在中国开到20家左右展厅_除了已经开业的（北京、上海、广州、深圳外_这些展厅将可能选址在杭州、鄂尔多斯以及成都等地.”

亚洲首发：

亚洲最大旗舰店展厅开业、最新款的车型亚洲首发……正是看中了充满潜力的中国豪华跑车市场_阿斯顿·马丁将“Rapide亚洲首发”这一殊荣放在了中国.中国消费者也相当给“面儿”_Rapide刚刚亮相即被预订. 这是阿斯顿·马丁首席执行官乌尔里奇·贝兹首次来到中国_他表示：“中国将驱动阿斯顿·马丁未来的增长_1到2年左右将成为亚洲第一大市场.”据了解_2009年阿斯顿·马丁在中国大陆共销售83辆车_已经成为亚洲第三大市场.乌尔里奇·贝兹认为阿斯顿·马丁过去的一年在中国市场取得了不错的成绩_积极布局扩大经销商网络.此番联手郭斌、郭晟兄弟建立起亚洲最大旗舰展厅_已是过去的两个月内开业的第二家展厅.对于2010年_虽然没有明确的销量目标_但他相信2010年阿斯顿·马丁在中国一定会超越2009年的销量.为了实现这一目标_阿斯顿·马丁将加快经销商网络的建设_除了北京上海以外_深圳、杭州、广州、成都、重庆、沈阳、鄂尔多斯都已建设阿斯顿·马丁的销售网络.

小型车已经成为发展趋势_阿斯顿·马丁也曝光了其首款微型车.这款被命名为Cygnet的小车并不是完全由阿斯顿·马丁自己打造_而是与丰田合作_采用丰田IQ的平台.乌尔里奇·贝兹表示_Cygnet延续了阿斯顿·马丁充满动感和力量的造型_并具有强劲动力_车身虽小但决不是一款便宜的车.乌尔里奇·贝兹透露_Cygnet引入中国有望在2013年达成.

关键词:宾利 布加迪 雪铁龙