在修理汽车线路时_应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位_因为这些密封圈不仅起密封作用_而且还起保护线束的作用.如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动_应更换密封圈_并将它与车身孔、洞装配牢固_将线束稳固好.

在车窗玻璃损坏后_要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃_同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤.由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状_因此_这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外_还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性.

在修复有密封凸缘的车门时_应注意修复受损的密封凸缘_准确地恢复原凸缘的形状.在修复车门后要进行密封性检查_检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上_关上门_再拉动纸片_根据拉力的大小来判断密封是否良好.如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧_这会影响车门的正常关闭_并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小_说明密封不良_往往会出现车门挡风不挡雨的现象.在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶_并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住.

在换车顶时_应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶_待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶_这不但有助于车身的密封_更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀.装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜_如果没有成型的密封隔离薄膜_则可用普通塑料纸来替代_然后将密封隔薄膜贴上压实_最后再进行内饰板产装配.

在更换整个车身时_除了应完成上述各个项目以外_还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶_胶层厚度应约为1mm_并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片_然后铺上隔热毡块_最后再铺上地毯或装上装饰地板.这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度_而且还可以大大提高乘坐舒适性.