一辆行驶里程超30万km的奥迪100轿车.该车在接通点火开关和发动机运行时_冷却液温度表和燃油表均不工作_而其他仪表工作正常.
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车燃油表和冷却液温度表为提高其指示精度_都采用稳压器稳定电源电压_且两表共用一个稳压器.根据故障现象分析_可能的故障有：
    1）稳压器有断路故障.
    2）燃油表、冷却液温度表线路有断路故障.
    3）燃油表、冷却液温度表的传感器均出现了断路故障.
    4）燃油表和冷却液温度表均损坏而不能工作.
    （2）故障检修方法
    由于两个仪表的指示表同时损坏或同时无信号（两传感器同时损坏）的可能性较小_而其共用的稳压器故障的可能性极大_因此重点检查稳压器.
    拆下仪表总成_打开仪表护盖_找到电路板一侧的稳压器_该稳压器的3个端子分别连接点火开关（1号端子）、燃油表和冷却液温度表（3号端子）、搭铁（2号端子）.用万用表测量稳压器线路插头的1号与2号端子之间的电压_为12V_说明稳压器与点火开关、搭铁之间的线路良好.
将12V电压通过1号、2号端子接入稳压器_、再用万用表直流电压档测量稳压器的输出 （3号端子）的电压_电压为0v_说明稳压器内部有断路故障.
    （3）故障处理措施
    通过奥迪100型轿车维修资料得知_该车稳压器的输出电压应为9.75～10. 25V_而可购得的稳压器只有3V、6V、9V、12V等几种规格.于是_选用了9V的稳压器_并对电路做了改动（图1）_燃油表和冷却液温度表指示正常_故障排除.

    故障分析：如果只是更换9V的稳压器_燃油表和冷却液温度表的示值会不准确.在稳压器的搭铁电路中串联两只二极管_利用二极管的正向导通电压（0.5～0. 6 V）使稳压器的3号端子电压提高到10v左右_从而满足了燃油表和冷却液温度表10v稳压电源的要求.

关键词：奥迪100