一辆行驶里程约17198km的2011款丰田凯美瑞轿车.
车主反映：该车的发动机有时无法启动_关掉点火开关后发动机故障灯有时自动点亮_启动发动机后故障灯有时一直点亮.
故障诊断：该车在启动发动机时_要启动两三次才能启动_有时无法启动(当无法启动时重新关掉点火开关_几分钟后又可以重新启动).
关掉点火开关后发动机故障灯会自动常亮.车辆在启动后发动机一切正常_故障灯有时点亮.检查故障码_系统提示正常.该现象经过多次试车可以重现_属偶发现象.判断该现象是否属于故障_在该现象发生时发动机启动困难并且故障灯指示异常.虽然发动机ECU没有故障码输出也属于发动机控制系统故障_只是发动机ECU没有自检到故障码.或该故障不在发动机控制系统的自检范围内.推测故障发生的原因_根据发动机控制系统工作原理分析_应该为控制电气性故障.故障原因在发动机、仪表控制线路故障或发动机ECU、仪表总成故障.检查可疑部位_找出产生的故障原因.拆卸驾驶室内左侧饰板发现_该车在外面加装过电子狗_由于加装的线路不合理_导致电子狗连接线变成车身外部的“引水线”_在雨天时把雨水直接从车外部引进到插头处_使针脚有水锈（如图2所示）_产生线束接触不良现象.
根据电路图查询进水连接器EA1_正是发动机故障灯和喷油器的控制线_由于EA1连接器进水导致部分端子出现短路或断路现象.将该连接器处理后故障排除.
