我们人在遭遇滂沱大雨突然袭击之后_回去都会特别注意好好保养一番_“落汤鸡”的窘境不仅表面难堪_体内可能也潜藏着很多的不利因素.汽车发动机也是如此_经过较大雨水之类的浸泡_我们要给它来个“全身检查”了.

1、用清水将柴油机外表的泥沙杂质冲洗干净_并将机内的废柴油、废机油和冷却水放净.

2、用清水清除水箱散热器、水套、水道孔中的泥沙杂质_并用气筒或压缩空气吹净水道中的杂质.

3、用毛刷蘸汽油(或柴油)洗净气缸内泥沙_再拆出活塞连杆组进行清洗.

4、缸套、活塞环、气门及气门座圈若有锈蚀_应予除锈或研磨_锈蚀严重时应更换新件.

5、仔细清洗疏通柴油机上通气或贮油的通孔、小孔；认真检查各配合件有无损坏_损坏件应及时更换.

6、擦净零配件表面_并在配合表面涂上清洁机油_按技术要求组装好柴油机_加足柴油、机油和冷却水.

7、柴油机装配好后_应进行启动试运转_检查有无漏油、漏水、漏气现象和异常响声.若有异常_应立即停机检查排除.

8、设法用棍棒、绳索等固定住曲轴飞轮_在气缸未清洗前不得使其转动_以防气缸内进入泥沙而拉伤气缸.

9、拆下进气管、排气管、油箱、喷油器、气缸盖罩、气缸盖、油管、柴油和机油滤清器、空气滤清器、油底壳、机油集滤器等零部件_并用清洁柴油洗净_各类纸质滤芯、纸垫应予更换.

10、用柴油彻底清洗曲轴箱、机油泵、机油散热器、机油管道、正时齿轮室、曲轴轴颈等_以保证润滑油路畅通.

11、分解喷油泵、喷油器、输油泵_并用清洁柴油清洗；三大精密偶件锈蚀轻微时_可涂机油互研_互研后锈蚀仍不能消除的应予更换.

有句俗语说_“病来如山倒_病去如抽丝”_对于汽车发动机的养护也是如此_保养重于维修.一般经历过大修之后_它们的潜在问题也会逐渐增多.因此_提醒我们注重定期养护是非常有必要的.