汽车维修保养行业条汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高_给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题–以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段_究竟还能生存多久？ 汽车维修保养行业条 而制约汽修业发展的瓶颈_ 汽车维修保养行业条 主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人.
凭着传统的经验和方式_ 汽车维修保养行业条 我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了_虽然吃不好也吃不饱_但总还是不至于饿死.但现在不行了_汽车高新科技的普及_要求维修业的技术水平必须提升_否则_即使有饭菜送到嘴边_也难以咽下肚去.比如说_现在市场销售的轿车_都是电喷的.电喷系统出现故障_没有解码器就根本无法判断故障所在_也就更谈不上实施正确维修了.
面对如此局面_ 汽车维修保养行业条 维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时_也开始对汽保检测设备挑起了"骨头".有一位汽修厂的老板对记者讲_ 汽车维修保养行业条 我们也知道_要想生存_就必须有一个大投入来改变维修检测手段.但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想_一是不适合我们的汽车修理厂用_也没人会用；二是价格偏高_我们根本买不起.可是_现在国产的汽车检测设备_也出现了同样的毛病_ 汽车维修保养行业条 让我们望而生畏.在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过_现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题_不是产品技术水平的高低_ 汽车维修保养行业条 而是产品的本土化和性能价格比的问题_我们必须走出市场的误区.
那么_我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢. 汽车维修保养行业条 在我国加入WTO后的日子里_这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说_尤为突出.日前_来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城_召开了北京汽车后市场科技交流研讨会_对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨.
全国汽保协会负责人介绍_我国加入WTO_ 汽车维修保养行业条 汽保设备行业面临着巨大的压力.我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备_也基本上满足了国内目前近30万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要_但是从总体来看_从国外现有的汽保技术水平来看_我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距.与国外发达国家相比_我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差_寿命短_性能不够稳定_故障多；自动化水平低_有些设备至今还采用手工操作_操作费力；品种不全_更新慢_技术含量低_附加价值率低.
业内专家认为_ 汽车维修保养行业条 我国的汽车维修检测设备厂家_普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识.重产量_轻质量；重销售_轻服务；重生产_轻管理.现代汽车技术的发展_已经对维修检测设备提出了更高的要求_厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售_而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术.此外_必须强化有关人员的服务意识_为产品提供可靠的技术保障.在这一方面_我们目前还无法与国外设备厂商抗衡.
从产品价格方面来看_我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点_价格较有竞争力.但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距_使得产品性能价格比远低于国外产品.随着入世后进口关税的大幅度降低_国外汽保设备的价格将显出优势.加上一些国外厂商直接投资办厂_生产出更有竞争力的产品_这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响.
汽保业界人士一致认为_尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响_但只要我们能积极面对机遇_沉着应对挑战_仍然大有可为.我国现有汽修企业近30万家_其中有近80％从事专项修理.据市场预测_随着我国机动车保有量的高速增长_汽车维修企业今后每年将会以10％-15％的速度递增_各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立_预计到2010年约建成2500个.若按每条检测线配备20台设备计算_仅用在汽车检测线上的检测仪器_2010年就可达到50000台_再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量_其数字是可观的.
汽保行业相对乐观的分析_并未得到汽修行业的全面认同.汽修企业提出_汽保业出现的产品误区_严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展.发展汽车维修检测设备_必须针对现有的市场条件_满足市场的多数需求.我们不反对向国际先进水平看齐_但如果离国内市场现实太远了_两个行业都会难以生存.他们认为_汽保业应该正视汽修业的现实_那就是一缺资金_二缺人才_而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数_所以我们需要的是"傻瓜"型的、普及型的检测设备_要物美价廉_要实用有效_还要使用方便_这才是我们需要的性能价格比.这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题_虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太"傻"_但"傻瓜"计算机已经出现_这个问题应该是不难解决的_决定其市场前景的关键门槛儿还是价格.