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了解发动机散热不良 5大秘诀须知道 – 天天开车网

       春节开车(www.ttkaiche.cn)回家_路上免不了堵车长时间怠速等待_这是发动机散热不良的问题也就将随之而来_那么我们应该如何解决呢?.让我们一起来了解发动机散热不良的原因和处理方法吧.

       症结所在:
       1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时_发动机水温表显示过高_电子风扇高速挡工作时间过长_发动机噪音增大_气温过高开空调时故障最为明显.
       2.在气温过高开空调时_怠速不稳转速浮动过大_急加速无力_发动机有异响.
       3.热车熄火十几分钟后_在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.
       4.冷车时空调制冷温度很凉_热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.
       5.热车怠速时_空调压缩机离合器吸断频繁_甚至断开_造成热车空调不制冷.
       处方:对症下药全康复.
       1.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多_用高压气彻底清洗_保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.温馨提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘.
       2.在热车时_检查水箱上下水管的温差_如果温差太大_需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.温馨提醒:水箱上下水管的温差不能太大.
       3.热车后_检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况_若回水不畅或堵塞会造成水温过高.温馨提醒:在维修中不要盲目拆件和换件.
       4.由于防冻液的添加和更换不规范_会造成发动机水道和水箱提前堵塞_出现水温高的现象.防冻液两年更换一次_在更换和添加时必须使用原厂配件.温馨提醒:发动机冷却系统内加入水后_或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上_都会造成水温过高.5.空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵_造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞_以上故障都会加大发动机的负荷_消耗冷却系统的散热性能_导制水温过高的故障发生.
       温馨提醒:空调制冷剂加注过少或过多_都会降低制冷效果.
       专家支招:5个警示信号判断病患当你把车开到修理厂_向维修工描述汽车性能的下降或问题时_应注意与此相关的噪音和症状.可以说_你越多了解汽车_就越能更好地描述车子故障_帮助维修工做出正确的诊断_从而对症下药.
       1.新的或不正常的噪音通常是汽车故障的指示信号.比如低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障_也可能只是某个轮胎的问题;尖叫的声音可能指示需要更换刹车片_或者松动的皮带.在描述故障的时候_最好能清楚地说明导致噪音的原因或动作.
       2.除了性能的损失或噪音之外_仪表盘上的指示信号是另一个不可忽视的地方.仔细阅读一下汽车的用户手册_了解各种信号灯的含义_可以帮助你及时发现新的故障.
       3.如果你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧_或在一定的速度范围内异常的震动_需要检查轮胎_或进行车轮平衡、定位.在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修_可以阻止故障的继续扩大_也避免了更大的损失.
       4.需要特别注意的是与制动系统_因为制动系统与行车安全有非常密切的关系_忽视此类故障无异于拿个人和他人生命做冒险.
       5.注意汽车的启动是否顺畅.如果车子开始变得难以启动_最好及时开到维修厂进行检修.