很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西_平时不太注重对其进行维护保养_其实在汽车的日常使用中_蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置_它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能_甚至出现车辆无法启动_抛锚的现象.怎样才能延长蓄电池的使用寿命_避免类似现象发生？下面给大家介绍几种方法看看：

蓄电池的分类：

我们车上常用的蓄电池_一般有两种_传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池_免维护蓄电池具有不需添加任何液体_对接线桩头、电线和车身腐蚀少_抗过充电能力强_起动电流大_电量储存时间长_使用使命长_越来越受到广大消费者的青睐_目前绝大部分轿车都使用免维护蓄电池.

蓄电池的使用：

汽车蓄电池使用寿命的长短_不仅取决于蓄电池的结构和质量_而且与运用和维护密切相关.一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右_如果保养得当_可达到3—4年.目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区_导致蓄电池的早期损坏_应引起我们重视.

误区一：在使用免维护蓄电池时_简单地认为免维护就是无须任何维护.

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理_只要不松动就可以了.外表出现了腐蚀物_接线柱内表面也会出现腐蚀现象_导致电阻值增大_影响蓄电池的正常充电和放电_必须及时处理.

误区三：在液面低时_补充电解液或加引用纯净水_而不是需要的蒸馏水.如果加含硫酸的电解液_回使蓄电池内部电解液浓度增大_可能出现沸腾、酸雾等现象_严重影响蓄电池的使用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水使用_纯净水中含有多种微量无素_对蓄电池有不良影响.

误区四：电解液的密度不进行检查和调整_特别是冬季来临时_造成蓄电池容量不足_甚至造成电解液结冰的现象.

误区五：冬季使用蓄电池启动时_不间断地使用启动机_导致蓄电池因过度放电而损坏.

蓄电池的养护：

为延长蓄电池的使用寿命_避免抛锚等故障的发生_我们在对蓄电池的维护保养中应注意以下几点：

1.对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色.绿色为电量充足；黑色为电量不足_需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足_因免维护蓄电池无法加液_应立即更换蓄电池.

2.蓄电池应该在车上安放牢靠_以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落_导致供电中断.

3.要保持蓄电池表面清洁.如果发现极柱上出现固体氧化物时_应及时用热水浇冲_予以清除_以免影响极柱与接线柱之间的导通性.清理干净后_将蓄电池表面擦拭干净_在极柱及接线柱上抹上黄油_保证极柱不被氧化.

4.至少每月检查一次电解液的高度.对没有标志线的蓄电池_电解液加到高过极板10-15mm便可；有两条红线的蓄电池_电解液不能超过上边红线_否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电_造成发动机不易起动_并缩短蓄电池寿命.

5.按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度.在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升.

6.长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来_中等转速运行20分钟左右_否则放的时间太长_等用车时汽车将无法启动.

7.每次发动车的时间总长不超过5秒_再次启动间隔时间不少于15秒.在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因_故障排除后再启动发动机_否则会使蓄电池过度放电_影响使用寿命.