一辆行驶里程约11万km的别克君威轿车.该车故障灯亮_换档冲击_加速发抖_踩制动踏板有时熄火.
    故障分析：连接诊断仪TECH2_测量故障码为P0742（变矩器离合器系统卡滞）和P18111（最大适配值和换档时间过长）.试车的同时_测量TCC数据_发现TCC的PWM达99%；踩制动踏板_车辆接近停止时_TCC的PWM仍达99%_造成制动时车辆窜动甚至熄火.而正常时_TCC的PWM一般不超过70%_一旦有制动信号_TCC立即释放_PWM变为0.
    P1811是一个C类故障码_它不会引起故障灯亮.根据修理经验_故障码P1811常伴有换档冲击_而不是加速发抖或踩制动踏板时熄火.而P0742在别克2.5G （V6）车型中是A类的故障_它会点亮故障灯（MIL）_所以应重点检查故障码P07420.
    4T65E自动变速器有一个液压手动阀位置开关（TFP）_它安装在阀体上_包括6个油液压力开关_其中3个油液压力开关（IN、低档、倒档）常开_而另外3个（D3、D2和变矩器离合器TCC释放开关）常闭.这6个开关指示手动阀的位置. PCM使用该信息来控制管路压力、变矩器离合器TCC接合和释放以及换档电磁阀的工作.
    TCC释放压力开关是常闭压力开关_该开关被用作诊断工具_来确认在动力系统控制模块发出指令使TCC关闭（OFF）时_TCC是确实“OFF”.
    图1所示为与故障码P0742有关的TFP中TCC开关电路与油路图.变矩器离合器释放开关是常闭开关.当变矩器离合器释放时TCC未工作）_变矩器离合器释放油液压力将释放开关打开_PCM收到一个高电压.当变矩器离合器指令处于关闭位置_如果PCM检测到变矩器离合器释放开关闭合_每个行程中关闭了至少6次且每次持续4s时_设置P0742设置故障码后_PCM点亮功能失效指示灯MI_并在最大功率下指令TCC接通_同时动力统控制模块冻结换档适配值.

    经以上分析_故障点可分为两部分：一是TCC控制部件_如TCC电磁阀；二是TCC反馈部件_如TFP开关.
    故障排除：将TCC电磁阀和TFP开关同时更换后_试车_故障排除.

关键词：君威 熄火