汽车蓄电池为车辆上的所有用电设备供电.小到一盏灯泡_大到发动机上的点火线圈、电磁阀、各种传感器以及控制电脑_无一不在蓄电池的掌控之下.所以_在日常使用中要注意检测养护.

检测技巧：电池没电有迹可循

一般电池没电是有预兆的.

1.夜间行车时_当汽车挂入空挡_或自动挡车遇红灯停车时_灯光会明显变暗_这表示电池的寿命行将结束.因为_空挡是发动机的怠速运转_不足以提供夜间灯光的电力_这时基本上由电池供电_当电池的寿命快结束时_就不足以提供充足的照明用电_所以灯光就会暗下来.

2.启动汽车时感到明显的打火动力不足_打火时的转速不如从前.

3.接通发动机_若转速正常_灯光虽稍变暗_但仍有足够的亮度_说明电池良好_充电较足；若发动机显得无力_且灯光变得很暗_说明电池过度放电_应立即充电；如接通发动机时_灯光暗红_且发动机旋即熄火_则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化.

4.普通电压表检测电池并不准确_请用专业的电池检测仪测试.

养护方法：电池充电注意事项

蓄电池长久不用_它会慢慢自行放电_直至报废.因此_每隔一定时间就应启动一次汽车_给蓄电池充电.

将电池正极接电源正极_电池负极接电源负极.

初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡_单格电压升到2.3~2.4V为止.然后将电流降为1/2初充电电流_继续充到电解液放出剧烈的气泡_比征和电压连续3h稳定不变为止.全部充电时间约为45~65h.

充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法_将温度控制在35~40℃_初充电完毕时_若电解液比重不合规定_应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整.调整后再充电2h_直至比重符合规定时为止.

新蓄电池第一次充电后往往达不到容量_应进行放电循环.用20hh时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止）_然后再补充充电电流充足_经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时_应再进行一次充、放电循环.